2 ud af 3 – eller 68,7 procent – af bilforhandlerne i Tyskland tager ikke længere brugte elbiler i bytte for en ny bil. Det sker efter landets regering droppede statsstøtten til biltypen.
2 ud af 3 tyske bilforhandlere har stoppet byttehandler med elbiler.
– Efter min mening er de brugte elbiler fra de første generationer ofre for hurtig teknologisk udvikling, især på brugtmarkedet, siger Philipp Seidel, bilekspert for Arthur D. Little, til mediet Stern.
Og det får altså nu konsekvenser. I en større undersøgelse, som branchemagasinet Kfz-betrieb står bag, svarer hele 68,7 procent af bilforhandlerne, at de er stoppet med at tage brugte elbiler i bytte.
Den alt overvejende årsag er, at indbytningen ganske enkelt er en underskudsforretning. I hvert fald når tyskerne gerne vil give en elbil i bytte som en del af udbetalingen på en ny bil.
LÆS OGSÅ: Særlig kørekort-regel forsvandt i Danmark 1. juli
Hele 51,1 procent af de adspurgte bilforhandlere siger desuden, at brugte elbiler i øjeblikket er ‘næsten usælgelige’.
Det er især de høje priser på teknologi, som i mange tilfælde allerede er forældet, der får både forhandlerne og brugtbil-kunderne til at holde sig væk.
Elbilerne behøver dog ikke være brugte, før de er forældet. Volvo står i øjeblikket med et hav af helt nye elbiler der indeholder forældet teknologi. En fejl der står til at koste det kinesiske mærke milliarder af kroner. Læs mere om det her.
Hos bilmærkerne selv er man begyndt at uddanne mærkeforhandlerne i salget og indbytningen af brugte elbiler. Det er især noget, man hos Audi kan mærke er forbundet med stor interesse, hævder en talsmand fra mærket i Ingolstadt.
Også hos Volkswagen er man begyndt at udvikle idéer til, hvordan mærkets forhandlere kan komme af med de brugte elbiler.
– Volkswagen Financial Services vil i fremtiden selv beholde elbiler så længe som muligt for at kunne tilbyde kunderne attraktive leasingaftaler for brugte elbiler, siger en talsmand fra Volkswagen til Stern.
Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her
