Dyrere brændstof og vedligehold tvinger 23 procent af bilisterne til at optage lån, viser en ny, norsk undersøgelse
En ny undersøgelse fra Den Kongelige Norske Bilklubb (KNA) tegner et bekymrende billede. Næsten 23 procent af norske bilejere har taget lån for at dække biludgifter. Det er en markant stigning.
Mere end halvdelen af de berørte bilejere har gjort det flere gange. De har brugt kreditkort eller optaget lån inden for det seneste år for at klare bilejerskabet.
Det skriver norsk TV2.
Tor Valdvik fra KNA er bekymret over udviklingen. Han mener, det afspejler en alvorlig situation for mange bilister.
Mange kæmper simpelthen med at betale deres regninger. De høje bilomkostninger kommer oveni andre prisstigninger i samfundet.
Madvarer, elektricitet og andre nødvendige varer er også blevet dyrere. Det presser budgetterne hos mange familier og enkeltpersoner.
Specifikt for biludgifter er benzin- og dieselpriserne steget markant. De er over 40 procent højere end i 2019. Også selvom de på det seneste er faldet massivt. Læs mere om det her.
Udsat service og dyre reparationer
Udgifter til dæk, service og generel vedligeholdelse er også øget. Det er udgifter til basale ting som olieskift, nye dæk og nødvendige reparationer.
Det rammer mange bilejeres budget hårdt. Undersøgelsen viser også en anden bekymrende tendens relateret til økonomi.
Næsten hver fjerde bilist udsætter nemlig bilens service. Årsagen er de økonomiske vanskeligheder.
Blandt gruppen med den mest anstrengte økonomi er tallet endnu højere. Her svarer seks ud af ti, at de udsætter nødvendig service, fordi økonimien ikke rækker til det.
Det kan få store konsekvenser at springe vedligeholdelsen over. Norges Automobil-Forbund (NAF), der svarer til FDM herhjemme, har tidligere advaret mod netop det.
Jan Harry Svendsen fra NAF forklarer problemet.
– De svære tider betyder, at mange skal spare penge, men at udskyde bilvedligeholdelse er ikke en god idé, siger han.
Kritik af afgifter og bompenge
Svendsen uddyber faren ved at vente for længe. “Det, der kunne have været en lille fejl, kan hurtigt blive dyrt at reparere, hvis man lader fejlen udvikle sig,” fortsætter han.
Det kan for eksempel være en lille utæthed eller et mindre problem med bremserne. Uden rettidig reparation kan det føre til større og dyrere skader.
Han advarer også om de sikkerhedsmæssige konsekvenser. Bilen kan blive en direkte trafikfare for ejeren og andre trafikanter.
Det gælder især ved kørsel med slidte dæk, dårlige bremser eller defekte lygter.
Tor Valdvik fra KNA peger på mulige politiske løsninger. Han foreslår at sænke brændstofafgifterne, som man har gjort i Sverige.
Det vil ifølge Valdvik hjælpe mange bilister. Især dem, der stadig kører i biler drevet af benzin eller diesel.
Valdvik nævner, at mange med lave indkomster ikke har råd til elbiler. De rammes derfor særligt hårdt af de høje brændstofpriser.
KNA er også kritiske over for de høje bompenge i Norge. Klubben har i flere år arbejdet for at få niveauet sat ned.
Bompenge udgør et stort økonomisk problem for mange pendlere. Især for dem, der bor tæt på betalingsanlæg og skal krydse dem flere gange dagligt. Det skaber en stor økonomisk byrde i hverdagen for mange.
Stigende biludgifter er et tema, vi ofte dækker her på Boosted.dk. Du kan læse mere om sparetips til bilejere og finde guides til gør-det-selv vedligeholdelse, som potentielt kan spare dig for værkstedsregninger.
Tak fordi du læste med. Har du set en fejl i artiklen? Så fortæl os det: bj@boosted.dk
