EU’s skærpede emissionskrav til bilindustrien får det ene efter det andet bilmærke til at sætte prisen ned. Nu er turen kommet til Europas billigste elbil.
Elbilpriserne er raslet ned siden 1. januar 2025, hvor EU’s skærpede emissionskrav trådte i kraft. Nu er turen kommet til Europas i forvejen billigste elbil, Leap Motor T03.
For at imødekomme EU’s krav om en gennemsnitlig CO2-udledning på maksimalt 93,6 gram pr. kilometer for alle solgte biler, skal bilproducenterne satse massivt på elbiler.
Brancheanalytikere vurderer, at mindst 20 procent af salget skal være elbiler for at nå målet. I de første 11 måneder af 2024 lå andelen af elbiler i EU dog kun på omkring 13 procent.
En af de primære årsager til det lave salg er de høje priser på elbiler. For at øge salget er bilproducenterne derfor tvunget til at sænke priserne. Flere bilmærker, herunder Hyundai og Stellantis, har allerede reduceret priserne markant.
Stellantis, der samarbejder med kinesiske Leapmotor, har med modellen T03 den billigste elbil i Europa. Bilen, der samles i Polen, har hidtil kostet 18.900 euro. Nu sænkes prisen med 4.000 euro til 14.900 euro, svarende til knap 110.000 danske kroner.
Også Dacia, der primært sælger benzinbiler, er udfordret af de nye emissionskrav. For at øge salget af deres elbil, Spring, sænker de prisen med 2.000 euro i Frankrig. Den nye pris bliver 16.900 euro. Eller 125.000 danske kroner.
Hverken Leap Motor T03 eller Dacia Spring forhandles i Danmark. Her er den billigste elbil på markedet i øjeblikket MG ZS, der sælges til en pris på 169.990 kroner.
Det forventes, at flere nye billige elbiler vil komme på markedet i den kommende tid. Renault 5 er et eksempel på en kommende model.
Men det er usikkert, om den vil blive markedsført i Danmark. Danske bilkøbere foretrækker ofte større og dyrere modeller end i andre europæiske lande.
