Polestar, der på trods af slægtskabet med Volvo er mere kinesisk end svensk, overvejer at bygge biler i Europa, siger topchefen.
Selvom Polestar er kinesisk, er det vigtigt for dem at få fat i de europæiske bilister. Faktisk er det så vigtigt, at mærket nu overvejer at flytte produktionen til Europa. I hvert fald dele af den.
Helt konkret ser mærket nu på, om det kan lade sig gøre at producere den kommende Polestar 7 her på vores breddegrader. Det fortæller mærkets administrerende direktør Thomas Ingenlath til Automotive News Europe.
Polestar-kunder skal dog ikke sætte næsen op eller smide penge efter en bil i håbet, om at den er europæisk bygget. For det kommer ikke til at ske inden for de næste fem år. Lige nu er Polestar 2 mærkets eneste model. Og det uanset hvor mange kører rundt henne.
Først fra næste år er SUV’en Polestar 3 klar. Den får selskab af en ret så vild cabriolet med 884 hestekræfter. De første eksemplarer er allerede udsolgt. Altså fire år før mærket overhovedet kan levere bilerne.
