Frygten for importtold med tilbagevirkende kraft får kinamærkerne til at lede efter produktionsfaciliteter og samlebånd i Europa. Et af dem er Dongfeng.
Bilmærket Dongfeng Motor Corporation, der er ejet af det kinesiske diktatur, har udvist interesse i at rykke dele af produktionen til Europa.
Dongfeng siger, at man i Europa vil kunne producere op mod 100.000 elektrificerede biler om året. Det vil altså ikke kun sige elbiler. Kineserne regner også hybrider med.
Det skriver finansmediet Bloomberg.
Ifølge mediet har Dongfeng kastet en føler ud efter et samarbejde med Stellantis, som selv har åbnet for at arbejde sammen med kineserne om bilproduktion i Italien.
LÆS OGSÅ: Så mange biler er beslaglagt for vanvidskørsel på 3 år
Det vides endnu ikke, hvor meget af sit modelprogram Dongfeng vil tage med til Europa. Men allerede i sidste uge kom det frem, at kineserne gerne vil sælge bilen MHero 1 her.
Bilen, der er en konkurrent til GMC Hummer EV, har i lighed med den store amerikaner over 1.000 hestekræfter og fire elektriske motorer. Men den er dyr. Hjemme i Kina koster MHero 1 fra hvad der svarer til 1,1 millioner kroner.
Umiddelbart har kineserne da også god grund til at bygge biler i Europa. EU-Kommissionens formand Ursula von der Leyen tror klippefast på, at kineserne uddeler ulovlig statsstøtte til landets bilindustri.
Af samme grund truer hun og de øvrige chefer i Bruxelles og Strasbourg – EU kan åbenbart ikke nøjes med ét hovedsæde – samtlige af de kinesiske bilmærker med told. Læs mere om det her.
Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her!
