Salget af nye biler i Norge går nu så dårligt, at det ikke er set ringere siden 1990’erne. En svag krone og ringere støtte til elbiler får skylden.
Nordmændene holder for alvorlig igen med at købe nye biler. Faktisk er salget af nye biler ikke set ringere i Norge i mere end 30 år.
Det viser tal fra Opplysningsrådet for veitrafikken som blev frigivet torsdag i sidste uge.
Nybilsalget i juli er faldet med hele 14,2 procent i forhold til samme periode for bare ét år siden. Og det er næsten 34 procent lavere, end før coronapandemien kom til Norge i sommeren 2020.
Alt kom fik bare 6.456 nye personbiler norske nummerplader på i juli måned. Til sammenligning blev der indregisteret 11.517 biler i Danmark i samme periode.
LÆS OGSÅ: Svenskere elsker dem – biltype fordoblet i antal siden 2019
Brugtmarkedet klarer sig ikke helt så skidt. Faktisk skiftede tre procent flere brugtbiler hænder i juli måned i år. Men overordnet set har det norske bilmarked sjældent set værre ud.
Det skyldes en række ting. Bl.a. er det på grund af meget høje renter og en svag norsk krone meget svært i det hele taget at låne til en ny bil.
Bilfabrikkerne har ikke rigtig sendt nye biler på markedet som interesserer nordmændene og fordelene ved at købe bliver nu gradvist udfaset af den norske stat.
Desuden øger staten afgiften på hybridbiler, selvom disse biler mange andre steder i verden har meget fart på i øjeblikket.
– Nybilsalget er også præget af store rabatter og nedslag, og der er mange “lagerbiler”, der har fået ny ejer i juli. Nu er der hård kamp om hvert eneste salg, lyder det fra OFV-direktør Øyvind Solberg Thorsen i en pressemeddelelse.
Norges bilsalg er ikke det eneste der lider. I Tyskland har bilmærker med elbiler på programmet haft det mere end svært siden nytår. Faktisk er salget af elbiler på Europas største bilmarked kun gået en vej siden december 2023. Læs mere om det her.
Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her!
