I første omgang ville Audi have 110.000 norske kroner for en ny elmotor. Først da medierne gik ind i sagen, forsvandt det meste af regningen.
Elbilen Audi e-tron kan blive en rigtig dyr fornøjelse, hvis den bagerste elmotor skal skiftes. En norsk Audi e-tron-ejer fik at vide, at en udskiftning af elmotoren ville koste ham 110.000 kroner.
Efter at have kontaktet Audi og henvist til en artikel i det norske medie Motor, blev prisen dog reduceret til en tiendedel af det oprindelige beløb.
Elmotorer adskiller sig markant fra traditionelle forbrændingsmotorer, da elmotoren er helt fri for komplekse komponenter som cylindre, stempler og krumtapaksler.
Det resulterer normalt i lavere vedligeholdelsesomkostninger. Altså i udgangspunktet. Der er dog gevaldige problemer hos Audi, som ganske enkelt har skruet en dårlig løsning sammen.
Designet får elmotoren til konstant at lække kølevæske, som samles i en lille beholder under motoren. Denne beholder skal udskiftes ved et serviceinterval på 32.000 kilometer for at undgå, at motoren går i stykker.
Et eksempel på dette problem er en to år gammel Audi e-tron, som blev undersøgt af en mekaniker. Her var motoren gået i stykker netop på grund af den overfyldte beholder.
I Norge oplevede Bård Stadheim et lignende problem med sin seks år gamle Audi e-tron. Værkstedet oplyste, at udskiftningen af elmotoren ville koste 110.000 kroner.
Det skriver Motor.
Stadheim argumenterede for, at det var urimeligt. Audi tilbød herefter, at han kunne få en rabat på 25.000 kroner.
Stadheim sendte herefter Audi en artikel, som rent faktisk dokumenterede, at mærket har et gevaldigt stort problem med motorerne i e-tron-modellen. Det fik til at skrumpe til bare 11.000 kroner.
I dag mener Bård Stadheim, at udgifterne til at holde Audien kørende ligger på et mere rimeligt niveau, selvom mærkets egen designfejl stadig gør bilen til et dyrt bekendtskab.
I det hele taget synes Bård Stadheim, at det er underligt og ikke mindst beklageligt, at elmotoren skal skiftes på så ny en bil.
Det er dog ikke kun elmotorerne, der er et problem i Audi e-tron. Batteripakkerne er der også gal med. Faktisk kan batterierne brænde hele bilen af. Derfor har Audi i Danmark nu også valgt at tilbagekalde tilsvarende biler. Læs mere om det her.
Læs flere artikler efter annoncerne:
