Stellantis, der er verdens fjerde største bilkoncern, risikerer at tabe 75 procent af overskuddet oven på de toldsatser, der i denne uge træder i kraft i USA.
En potentiel amerikansk straftold på 25 procent kan medføre et markant fald i bilkoncernen Stellantis‛ overskud.
Ifølge en rapport fra investeringsbanken Jeffries, som Automotive News refererer til, risikerer virksomhedens indtjening at blive reduceret med op til 75 procent i 2025 som følge af tolden.
Det store potentielle fald i Stellantis‛ overskud skyldes, at en betydelig del af de biler, koncernen sælger på det amerikanske marked, produceres uden for USA, primært i Mexico og Canada.
Derudover blev der sidste år eksporteret næsten 60.000 biler fra Stellantis-mærkerne fra Europa til USA.
Investeringsbanken Jeffries har beregnet konsekvenserne baseret på tal fra 2024. Hvis toldsatserne havde været gældende det år, ville det have kostret Stellantis 7,1 milliarder dollars i tabt overskud.
Bankanalyse: Stellantis‛ overskud kan kollapse med 75 procent
Bankens analyse viser, at Stellantis solgte i alt 1,3 millioner biler i USA i 2024 til en samlet værdi af 17,1 milliarder dollars.
Af det salg ville 305.000 biler blive direkte påvirket af toldmuren, hvilket svarer til en anslået toldbyrde på 4,3 milliarder dollars.
Oven i det kommer en forventet told på 2,8 milliarder dollars på de importerede dele, der anvendes i bilproduktionen i USA.
Jeffries vurderer, at Stellantis producerer cirka 61 procent af de biler, koncernen sælger i USA, inden for landets grænser.
Det er på niveau med konkurrenten General Motors, men ligger under Fords andel på 80 procent lokalproduktion til det amerikanske marked.
Den mulige økonomiske påvirkning fra straftolden følger efter et svagt 2024 for bilfirmaet. Stellantis‛ indtjening før renter og skat oplevede et fald på 64 procent i 2024.
Det førte blandt andet til, at administrerende direktør Carlos Tavares forlod sin stilling i starten af december 2024. Officielt efter gensidig aftale. I virkeligheden var der dog tale om en fyring.
Bestyrelsesformand hos Stellantis, John Elkann, har siden fungeret som midlertidig administrerende direktør, og selskabet har meddelt, at en permanent efterfølger vil blive udpeget i løbet af første halvdel af 2025.
Samtidig har Stellantis‛ aktiekurs for nylig nået sit laveste punkt, siden virksomheden blev dannet ved fusionen mellem Fiat Chrysler Automobiles og PSA Group i 2021.
Stellantis-koncernen ejer en bred portefølje af bilmærker, som inkluderer Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel/Vauxhall, Peugeot og Ram Trucks.
Læs flere artikler efter annoncerne:
