Flere BMW-ejere står nu med seriøs økonomisk hovedpine, fordi batterierne i deres elbiler halter og trænger til en udskiftning.
Selv hvis bare én af de 8 celler, som batteriet i en BMW i3 er bygget op af, står af, kan det betyde voldsomme regninger.
Nogle af dem slås BMW i3-ejere med i disse dage. Og det endda på en model, der indtil for ganske nylig var i produktion. Det var nemlig først i august 2022, at BMW trak stikket på den lille elbil.
Tilbage står flere i3-ejere med rigtig store regninger for ofte helt nødvendige batteriskift. Det fortæller flere af dem om på det sociale medie Reddit.
I en tråd spørger brugeren ‘xplorng77’, om den regning vedkommende står med, kan have sin rigtighed. En BMW-forhandler i den amerikanske by Seattle vil nemlig have svimlende 71.208 dollar for en ny batteripakke til en i3 fra 2015. Det svarer til 491.000 danske kroner.
LÆS OGSÅ: “Dansk” elbil falder fra hinanden, siger de første ejere
I samme tråd lyder den mest likede kommentar da også noget forundret: “Er du sikker på, at det ikke er prisen på en ny BMW i5, du har fået?”
Ikke desto mindre dækker regningen kun over et nyt batteri. Selv herhjemme kostede i3’eren ikke så meget, da den kom til landet i 2013.
Dengang lød prisen for hele bilen på 285.000 kroner. Selv hvis vi regner det om til en pris i 2023-kroner, ville BMW’en være en anskaffelse til 335.000 kroner.
Det ændrer dog ikke på, at flere i3-ejere står i samme situation. Og at prisen for et nyt batteri svinger voldsomt. Ifølge Carscoops har i3-ejere fortalt om priser mellem 33.000 og 38.000 dollar for et nyt batteri.
Det kan dog godt gøres billigere. Batteriet i den lille i3 er nemlig inddelt i otte celler. Og dem sælger BMW – i hvert fald i USA – i moduler.
Et modul koster 3.500 dollar svarende til 24.000 kroner. Oveni kommer arbejdslønnen for monteringen. Så selvom det er en billigere løsning, gør det stadig ondt på de fleste billisters økonomi.
