BMW skal indfri et historisk løfte om køreglæde, når elbilerne også runder M-afdelingen. Det løser tyskerne ved at snyde med falsk motorlyd og simulerede gearskift.
Der er ikke meget at gøre. I hvert fald ikke hvis den elektriske M3, som alle regner med kommer på gaden, skal leve op til BMW’s historiske løfte om køreglæde.
Eller jo, hvis man spørger M-afdelingen er der. I et interview med Top Gear roser Frank van Meel, der er chef for M-afdelingen – det, Hyundai har gjort med sine elbiler.
Nemlig kunstig motorlyd og falske gearskift. Ifølge Frank van Meel er det noget, han og de øvrige folk i M-afdelingen har arbejdet på i flere år.
– I en elbil med kun ét gear og uden motorlyd får føreren ingen fornemmelse af fart. Vi skal finde løsninger, der gør, at bilen kan kommunikere med føreren, uden at han er tvunget til at tjekke speedometeret, siger BMW-chefen.
LÆS OGSÅ: Fisker får lov til at sælge 3.200 biler til skotpris
Om lidt mere end et år vil omverden få de første biler på BMW’s egentlige elbilplatform kaldet Neue Klasse at se. I 2027 ventes tyskerne at løfte sløret for den første, elektriske M3.
Og Frank van Meel mener ikke, at mærkets fans kan tillade sig at være skuffede over det. I et interview med MotorTrend forsøger chefen at understrege, at en elektrisk BMW også kan levere køreglæde.
I hvert fald vil BMW ifølge dem selv med de kommende elbiler kunne opfylde alle de historiske træk, som bilerne med forbrændingsmotor har grundlagt.
Om det er et plaster på såret hos bilentusiasterne og BMW-fans, skal vi ikke spå om, men Frank van Meel har tidligere fortalt, at den nye M3 udvikles rundt om teknik, der kan levere over 1.000 hestekræfter.
Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her
