En patentansøgning, som BMW har indleveret på det europæiske patentkontor, afslører, at mærket vil udvikle en usynlig solskærm til biler.
BMW har indgivet en patentansøgning til det europæiske patentkontor, der beskriver en usynlig solskærm til biler.
Solskærmen er lavet af et materiale, der kun bliver uigennemsigtigt, når det er nødvendigt at blokere for solen, og forbliver gennemsigtigt resten af tiden.
I traditionelle biler er solskærme ikke i vejen, når de er foldet op mod taget. De bliver først et problem i biler med panoramatag, fordi skærmene sidder mod en for det meste gennemsigtig baggrund og kan forringe den rummelige følelse, som et glastag normalt giver kabinen.
Der er ingen måde at skjule dem helt på, når de ikke er i brug. Bilproducenterne forsøger at løse dette ved at gøre solskærmene smallere, så de kan skjules mod forruden og ikke overlapper glasset.
Ulempen er, at skærmene måske ikke er store nok til at blokere for solen, når det virkelig er nødvendigt.
Desuden er elektrochromt glas er for langsomt til at reagere til brug som en hurtig afskærmning mod solens stråler.
BMWs løsning er at lave en skærm af et gennemsigtigt materiale, så den effektivt bliver usynlig uden at blokere for et panoramatags udsyn.
Solskærmen kan derefter gøres uigennemsigtig på et øjeblik, formentlig på samme måde som glastage fra bilproducenter som Porsche i øjeblikket kan gøres uigennemsigtige med et tryk på én knap.
BMW går skridtet videre. Tyskerne mener, at det system også kan tage højde for og reagere på faktorer som tid, sted og vejr for automatisk at gøre solskærmen uigennemsigtig. Det samme skal kunne se ved fysisk berøring.
BMW oplyser ikke, hvad de tænker, den nye opfindelse skal være lavet af. Men det skal sandsynligvis være et helt gennemsigtigt materiale som plastik eller glas. Men som Carmoses påpeger, efterlader et par udfordringer, der skal overvindes, såsom:
- At det sætter spørgsmålstegn ved sikkerhed i forhold til en skærm af blødere plastik
- At glas nemmere afslører grimme pletter og fingeraftryk
- At tilbyde separate solskærme til fører og passager eller bevare det nuværende drejelige design
