Danske Frederik Vestis drøm om et fast sæde i Formel 1 er ikke nødvendigvis helt slukket. Den 23-årige vejlenser har kontakt til flere hold, siger han.
Den 23-årige Frederik Vesti fortsætter sin F1-jagt. Han kører for Mercedes i simulator og træning, samt IMSA for Cadillac, mens manager Dorte Riis Madsen søger F1-sæde.
Frederik Vesti holder F1-drømmen i live hos Mercedes trods pres. Den 23-årige dansker arbejder intenst i flere lejre. Han har en vigtig rolle hos Mercedes F1-teamet.
Samtidig kører han løb i USA for Cadillac. Det sker i den store IMSA-klasse. Kombinationen holder ham skarp til motorsportens topklasse.
Arbejdet for Mercedes er centralt for Vesti. Han bruger mange timer i teamets simulator. Det foregår på fabrikken i Brackley.
Teamchef Toto Wolff understreger Vestis værdi. “Gennem sit arbejde i simulatoren har Fred kørt flere kilometer i W16 end nogen af vores andre kørere,” udtaler Wolff. Vesti er vigtig for biludviklingen.
Det gælder både løbssupport og forberedelserne til 2026. Nye tekniske regler træder i kraft i Formel 1 det år. Mercedes regner med Vestis input.
Simulatorarbejde og F1-fokus hos Mercedes
Vejen til et fast Formel 1-sæde er dog svær. Konkurrencen er ekstremt hård. Mange talentfulde kørere kæmper om få pladser.
Kørere som Felipe Drugovich og Théo Pourchaire blev også forbigået. Det skete op til 2025-sæsonen trods gode Formel 2-resultater. Det viser udfordringens omfang.
For Vesti blev en plads hos Mercedes vanskelig. Teamet valgte at satse på Kimi Antonelli. Han blev rykket direkte op som teamets store talent.
Derfor må Vesti og hans bagland se mod andre F1-teams. Det kan være svært, når man er tilknyttet et specifikt juniorprogram. Loyalitet og kontrakter spiller ind.
Men Vesti giver ikke op.
– Når vi ved, at der er teamchefer med direkte interesse i mig, vil det være en fejl ikke at give den 100 procent mod Formel 1,
Vestis manager Dorte Riis Madsen arbejder da også målrettet på at finde et sæde til den hurtige dansker.
Manager Dorte Riis Madsen jagter F1-muligheder
Manager Dorte Riis Madsen fokuserer på Formel 1. Vesti anslår, at hun bruger 95 procent af sin tid på det mål. Der holdes da også møder med flere ‘relevante personer’, lyder det.
“Allerede i år har jeg haft møder med Formel 1-teamchefer, så det er ikke, fordi der ikke er interesse. Det er også derfor, at vi bliver ved,” forklarer Vesti.
Sideløbende holder Vesti sig aktiv på banen. Han kører seks løb i USA for Cadillac Racing. Det foregår i en potent LMDh-racerbil.
Erfaringen fra IMSA er værdifuld. Cadillac og moderselskabet General Motors træder ind i Formel 1 i 2026. Det kan potentielt åbne nye døre for Vesti.
Vesti fortsætter også sine opgaver hos Mercedes. Han er reservekører og deltager i officielle F1-træninger, som da han kørte George Russells bil i Bahrain. Simulatorarbejdet med 2026-bilen fortsætter også.
“Det bliver lidt af det hele og kommer an på, hvad der er brug for i de uger, jeg er fri. Men jeg forventer at få størstedelen af racesupport,” forklarer Vesti om sin Mercedes-rolle.
Han ved, at muligheder pludselig kan opstå i Formel 1. Timing og held er ofte vigtige faktorer. Derfor skal han være klar.
– Der kommer rigtig mange rookies ind, og der er ingen garanti for, at de alle sammen præsterer. Derfor er det vigtigt, at jeg fortsætter min udvikling, siger Vesti.
Frederik Vestis vej mod Formel 1 er fuld af udfordringer og hårdt arbejde. På Boosted.dk kan du læse mere om danskere i international motorsport og følge udviklingen i Formel 1.
Vi dækker også nyheder om Mercedes, Cadillac og andre relevante aktører i motorsportens verden. Læs bl.a. om et Formel 1-hold, der allerede skylder milliarder her.
Tak fordi du læste med. Har du set en fejl i artiklen? Så fortæl os det: bj@boosted.dk
