En god blanding af Jeep, Land Rover, Mercedes G-klasse og nu Ford, så får du den kinesiske BAIC BJ80. BAIC er i den absolutte top, når det kommer til at kopiere og de har tidligere været åbne omkring det.
BAIC er den typiske kinesiske bilfabrikant. De er statsejede, har joint ventures med Mercedes-Benz og Hyundai i Kina og har købt sig til europæisk teknologi. De producerer udover personbiler også militærkøretøjer til den kinesiske stat.
Det skriver Bil Magasinet.
Deres opkøbsforsøg af europæisk teknologi startede i 2009, efter den økonomiske krise. Her forsøgte de sig med Volvo, Ford og Opel uden succes. De var ikke ude efter navnet, men deres drivliner og platforme. Det lykkes med konkursramte Saab.
Kineserne kunne ikke få navnet “Saab”. Men de købte teknologien til to motorer og gearkasser samt tre platforme, der kom fra Saab 9-3 og Saab 9-5.
BJ80’s meget “originale” design
I 2012 prøvede Mercedes-Benz, der har 12 procent af aktierne i BAIC, at stoppe udviklingen af BJ80 af åbenlyse designmæssige årsager. Mercedes’ forsøg var dog uden held, og BJ80 blev lanceret i 2016 med den gode, gamle Saab-motor på 2.3 liter og en effekt op til 250 hestekræfter.
I BJ80’s forsvar skal det siges, at BJ80 også låner designdetaljer fra både Jeep og Land Rover. Det gælder henholdsvis frontgrillen og forlygterne. Bilens profil og sider ligner endda Mercedes G-klasse – meget! BIAC’en har endda samme størrelse som Mercedes G-Klasse’n.
Mercedes-Benz prøvede igen i 2018 at stoppe BJ80, denne gang ad rettens vej, men igen forgæves.
Den nye BAIC BJ80
Nu er der kommet en ny model, uden at udseendet har ændret sig. Det er tvært imod motoren der er den store nyhed. Det er ikke længere en den gammel Saab motor, der kan spores tilbage til 1981, men nu en motor der “låner” fra … Ford Ecoboost.
LÆS OGSÅ: Har Hertz købt 100.000 Tesla’er? Nej, siger Musk
Det er ikke officelt. Men angiveligt er det en mindre variant af Fords 3.0 V6 Ecoboost-motor brugt i Explorer, der fås i Danmark med pluginhybrid system. I Ford Explorer og Ford Aviator producerer den 250 hk. Men i BJ180 nøjes den med kun 200 hk.
Prisen for hele herligheden
I Kina fås Mercedes G-klasse look-a-like for 300.000 kr. Så får du også en kinesisk premium-SUV med firehjulstræk. Eneste minus er, at profitten går til at udvikle køretøjer til det kinesiske militær. Til gengæld koster en rigtig Mercedes G-klasse ca. det dobbelte.
