Bilmærket, der har givet os perler som den tolv-cylindrede TDI-motor og en ti-cylindrede Le Mans-racer på samme brændstof, lukker nu dieselhanen.
Hvis du besøger den hollandske Audi-importørs hjemmeside, finder du ikke én eneste dieselbil. I hvert fald ikke på listen over nye biler. I Holland har mærket nemlig solgt sin sidste dieselbil.
Faktisk har man ikke kunnet købe en ny, dieseldrevet Audi siden 1. april. Hollænderne begrunder beslutningen med lavere efterspørgsel på de olieslugende biler. Fremover vil de eneste biler med forbrændingsmotor, som mærket sælger i Holland, være benzinere. Før også disse må vige pladsen for hybrider.
Helt slut i 2033
Men også hybrider ryger med tiden helt ud. Fra 2026 vil Audi nemlig globalt set kun lancere nye elbiler.
Selvom Audi ingeniørere nu har fået besked på at lade forbrændingsmotoren ligge, så har vi ikke set den sidste model med forbrændingsmotor fra mærket. Allerede næste år kommer der en ny Audi A4, og den ville kunne fås med forbrændingsmotor.
Den – og muligvis andre Audi-modeller – får lov at stå hos forhandlerne i 10 år. Højest. For senest i 2033 skal det være helt slut med forbrændingsmotorer i nye Audi. Dermed dropper Audi teknologien hele to år før, EU forslår at gøre nye benzin- og dieselbiler forbudt.
Motorsportsmæssigt er det dog en anden historien. Den måske dårligst bevarede hemmelighed i Formel 1 lige nu er nemlig, at Audi sammen med Porsche er på vej ind i Formel 1. Og her har man ikke sat nogen slutdato på forbrændingsmotoren. Bilerne vil dog senest fra 2026 køre på syntetisk benzin
