Med i prisen fulgte de originale dæk og en hulens masse papirer der dokumenterer bilens 25 år lange liv.
Fra prototype til gadebil. Sådan kan man godt beskrive livet for lige denne Subaru Impreza 22B.
For det er sandheden. I 1998 endte den, efter Subaru havde brugt bilen til testarbejde, i hænderne på WRC-stjernen Colin McRae.
Colin McRae døde desværre alt for tidligt i en alder af bare 39. Et tragisk helikopterstyrt kostede også McRaes søn Johnny livet.
Men arven efter McRae lever videre. Eller rettere den kører videre. Og nu har den blå Subaru fundet et nyt hjem.
LÆS OGSÅ: Enhedslisten vil forbyde lovligt racerløb: “Kan godt forstå dem der hader det”
Den var én af bare tre prototyper, som mærket byggede, før der blev sat gang i en yderst begrænset produktion af 400 biler til hjemmemarkedet i Japan, 16 til England og 5 til australierne.
Samtlige 400 biler i Japan blev angiveligt solgt, samme dag som Subaru-forhandlerne fik mulighed for det.
22B’eren var Subarus måde at hylde sig selv på. Bilen fejrer WRC-mesterskaberne i 1995, 1996 og 1997 og mærket 40 års-jubilæum.
Og sammenholdt med ejerhistorikken skal den slags på fire hjul koste lidt. 26. august skiftede bilen ejer for den nette sum af 480.000 britiske pund.
Det svarer til 4,1 million danske kroner. For den slags penge har den nye ejer fået en Subaru med 2,2-liters, firecylindret boksermotor og firehjulstræk. Og så selvfølgelig noget ikke ret mange andre har. Nemlig en Subaru Impreza med bare 11.800 kilometer på tælleren.
Hvad der skete med to andre 22B-prototyper, vides ikke. Men hovedreglen er, at bilfabrikkerne destruerer den slags, når de er klar til sætte samlebåndene i gang.
Men lige denne prototype undslap altså døden. Det samme gjorde en helt særlig “Opel”, som en lærer på en teknisk skole tog sig af i 43 år. Læs den fascinerende historie her.
