EU-Kommissionen har besluttet at indføre en told på op til 37,6 procent på kinesiske elbiler. Det trods protester fra europæiske bilmærker.
EU-Kommissionen kalder godt nok den nye told midlertidig. Ikke desto rammes alle kinesiske elbiler nu af straftold på op til 37,6 procent.
Det skriver kommissionen i en pressemeddelelse.
Den midlertidige told, som EU kalder straffen, vil gælde fra fredag 5. juli og i en periode der højst kan strække sig i fire måneder. I hvert fald på nuværende tidspunkt.
I den mellemligende periode skal EU have truffet en beslutning om mere permanent toldstats. Den toldstats vil gælde i fem år, når EU’s medlemslande har truffet beslutningen.
LÆS OGSÅ: Fisker har ikke betalt for biler – skylder 8,6 mia. kroner
Den straftold, EU nu rammer de kinesiske bilproducenter med, er indviduel fra mærke til mærke. Men den kan ikke blive højere end 37,6 procent.
Det ventes, at Kina slår igen mod de nye EU-regler. Det florerer allerede, at kineserne vil ramme især de dyrere europæiske mærker. Læs mere om det her.
En af de bilkoncerner, der rammes af de nye toldsatser, er Geely Holdning. Her ejer man både Volvo og Polestar. Førstnævnte har allerede taget konsekvensen.
For at undgå den 20 procents toldstats, EU vil lægge på Volvos biler, har mærket besluttet at flytte en hel produktion, som udelukkende skulle være foregået i Kina, til Gent i Belgien. Læs mere om det her.
Værst – i hvert fald når man ser på procenterne – står det til for SAIC. Koncernen, der bl.a. andet ejer MG, må de næste måned betale 37,6 procent i europæisk told.
Der er kun et sted at sende regning hen. Nemlig til forbrugerne. Det åbne spørgsmål er, hvordan det påvirker priserne i Danmark. Det er nemlig kommet frem, at kineserne gør deres biler næsten 200 procent dyrere i Europa i forvejen. Læs mere om det her.
Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her!
