Milliardæren Mats Qviberg er bestyrelsesformand for Sveriges næststørste kæde af bilforhandlere. Og selvom de sælger tusindvis af elbiler, mener formand, at folk stirrer sig blinde på teknologien.
Den svenske milliardær Mats Qviberg, der er formand for bilkoncernen Bilia, mener, at mange stirrer sig blinde på elbiler, selvom teknologien bag stadig har betydelige mangler.
Det skriver han i et debatindlæg for Dagens Industri, hvor han retter kritik mod både elbilteknologien og Sveriges skrotpræmie, som han kalder direkte ‘idiotisk’.
Bilia er Sveriges største forhandler af Volvo og en af landets største bilhandelskæder. Virksomheden sælger årligt tusindvis af elbiler, men Qviberg mener, at diskussionen om elbiler ofte mangler nuancer.
Han fremhæver blandt andet, at benzin- og dieselbiler fortsat forbedres, og at fokus på kun at fremme elbiler kan overskygge andre løsninger, der også kunne være til gavn for miljøet.
I debatindlægget kritiserer Qviberg regeringens skrotpræmie, som blev indført i august. Han kalder ordningen „idiotisk”, fordi den ifølge ham ikke tager højde for de faktiske udfordringer, som mange bilister står over for.
Præmien på 10.000 svenske kroner, som gives til dem, der udskifter deres gamle bil med en elbil, betegner han som utilstrækkelig.
Han argumenterer for, at mange med gamle benzin- og dieselbiler ikke har råd til en elbil, der ofte koster flere hundrede tusinde kroner.
Derudover fremhæver han praktiske problemer ved elbiler. For eksempel peger han på, at ladestandere ikke altid fungerer optimalt når det er koldt. Hvilket ikke bare kan være men er en reel udfordring i et land som Sverige.
Qviberg foreslår i stedet en mere generel og højere skrotpræmie, der ikke er bundet til køb af elbiler. Han mener, at en højere skrotpræmie for alle ældre biler kunne motivere flere til at investere i nyere, mere brændstoføkonomiske biler. Noget der også vil komme landets egen bilproduktion til gode.
Ifølge Qviberg vil en sådan ordning ikke kun styrke miljøindsatsen, men også reducere antallet af bilvrag der ender forladt i naturen.
Han understreger, at det er vigtigt at se på flere løsninger frem for ensidigt at satse på elbiler som endnu ikke og måske aldrig kan leve op til alle forventninger.
