Bilister kan godt glemme alt om at køre langt i elbiler. I hvert fald elbiler fra Ford. Der er ganske enkelt ikke penge i den slags biler.
Vælger du en elbil, er du bundet til en ladestander. I hvert fald hvis bilen kommer fra et Ford-samlebånd.
I forbindelse med Fords “Capital Markets Day” stillede mærkets øverste chef Jim Farley op til en spørgerunde, og fortalte at elbiler med lang rækkevidde ikke er interessant.
De biler er simpelthen for tunge og for dyre at producere. I stedet skal Ford satse på de mindre og lettere batteripakker.
Det skriver Green Car Reports.
LÆS OGSÅ: Tesla er havnet på skamfuld liste igen – Danskers bil kan alt for lidt
– Vi vil ikke gå efter 1.000 kilometers rækkevidde. Vi vil forsøge at lave det mindst mulige batteri med konkurrencedygtig rækkevidde.
Faktisk, mener Ford-chefen, er det kun begyndelsen på en ond cirkel at give sig i kast med store batterier og deraf lang rækkevidde.
Farly antydede i den forbindelse, at Fords grænse for batteriers størrelse ligger omkring 100 kWh. Nok til at en kommende SUV, som det forventes, at mærket løfter sløret for i 2025, vil kunne køre 560 kilometer på én opladning.
Doug Field, der er Fords udviklingschef, mener i stedet, at mærket skal satse på hurtigladning og aerodynamiske løsninger for at forbedre rækkevidden.
– En mile der, en mile her. Vi stopper ikke i jagten på rækkevidde. Vores besættelse af effektiviseringer er ikke bare noget, vi bruger det første år på.
Men hvad hurtigladning er for Ford, kom topcheferne ikke ind på. Omvendt er de nye udmeldinger om rækkevidde helt på linje med blandt andre Renaults tanker om elbilen.
Franskmændene satser også på hurtigladning frem for større og deraf tungere batterier.
