I december sidste år sendte leasingfirmaet Drivalia en mail ud til sine Fisker Ocean-kunder. Mailen var dog ikke en trussel, men et ‘godt råd’, siger firmaet nu.
Det var ikke en trussel om en ansvarsfraskrivelse, men mere et godt råd, da leasingfirmaet Drivalia i en mail til sine Fisker Ocean-kunder fraskrev sig ethvert ansvar.
Det mener virksomheden i hvert fald selv.
I mail fra december måned skriver Drivalia ifølge en mail, som Motormagasinet henviser til, ud til kunderne, at leasingfirmaet fraskriver sig ethvert ansvar for bilerne, hvis de ikke er leveret tilbage ‘inden årets udgang’.
Men det var altså ikke en trussel, mener CA Autobank, der ejer Drivalia, nu. Man vil dog ikke forholde sig til ansvarsfraskrivelsen fra den første mail.
Hos FDM mener man da heller ikke, at leasingfirmaet overhovedet kan fraskrive sig noget som helst ansvar for bilerne. Heller ikke selvom Fisker i Danmark i dag er gået konkurs, og moderselskabet i USA er under afvikling.
Fisker Inc., som bilmærket retteligt hedder, er i øvrigt stadig en interessant historie, selvom det er døende. Før det kom så vidt som til konkurs i hele Norden, fortalte mærkets grundlægger, Henrik Fisker, bl.a., at service til elbiler ikke er andet end grådighed. Læs mere om det her.
I dag har et amerikansk leasingselskab opkøbt lageret af Ocean-modeller i USA. Det drejer sig om cirka 3.200 biler. Det er fortsat usikkert, hvordan privatpersoner, der nåede at købe biler af Fisker, skal forholde sig.
Meget apropos det bilmærke har man også en ret uheldig historie med mails der er sendt ud til kunderne. Boosted har tidligere kunnet fortælle, hvordan mærket har forsøgt at tørre garanti- og tilbagekaldelsessager af på bilisterne.
Da først sagen nåede medierne, skyndte Fisker sig dog at fortryde den første udmelding. Så hvad sker der nu? Det er et godt spørgsmål. For bilmærkets hjemmeside har i ugevis været ‘under vedligeholdelse’. Alt øvrigt info er væk, når man besøger Fiskerinc.com.
