Mens vi venter på den næste BMW X5 M, har G-Power udviklet et diesel-alternativ med monster-meget moment
Meningerne er mange BMW’s nye kæmpenyrer-design af kølergrillen. Men hos den tyske tuner G-Power nyder man uden tvivl godt af den fabriksmonterede mulighed for ekstra køling.
For hvor BMW selv nøjes med at rulle den nye X5 M50d af samlebåndet med 400 hestekræfter og 760 newtonmeter, skruer en grundig chiptuning de tal i vejret.
I G-Power-trim har den nye X5 M50d 475 hestekræfter og 865 newtonmeter. Det er godt 100 hestekræfter mindre end den udgående X5M-benziner, men der 115 ekstra newtonmeter at fordele udover omdrejningstælleren.
Rækkesekseren med de dobbelte turboer skal derfor kun bruge 4.8 sekunder på at flytte den 2.5 tons tunge tysker fra 0 til 100 kilometer i timen.
