2006 | Audi RS4
Audi’s RS-modeller har altid været forbundet med toppræstationer, men det var med RS4, at de blev til køremaskiner. Den fremragende V8-motor var en perle i sig selv, men den spillede perfekt (også bogstaveligt: Lyden er fantastisk) i den firehjulstrukne A4, som også fik dynamik til at overføre de mange kræfter.
Med RS4 fik Audi endelig en bil, der kunne køre lige op med BMW M3.
Motor V8, 4.163 cm3
Ydelse 420 hk/430 Nm
0-100 km/t 4,9 sek.
Topfart 250 km/t
2007 | Nissan GT-R
Som med forgængeren satte den nye Nissan GT-R standarden for teknologisk udvikling i en superbil. Denne gang ved at udvikle verdens første firehjulstrukne bil med gearkassen ved bagakslen. Det betyder, at der går to trækaksler på langs af bilen, en fra motor til gearkassen og en fra gearkassen til forakslen. Det hele styres igen på forbilledlig vis af elektronik, som gør en god chauffør meget bedre.
Motor V6, 3.799 cm3, biturbo
Ydelse 485 hk/588 Nm
0-100 km/t 3,7 sek.
Topfart 314 km/t
2008 | Mercedes-Benz C63 AMG
Med C63 AMG fik Mercedes omsider prioriteterne i orden og lavede en bil, som ikke bare var hurtigt og sikker, men som også kørte godt.
Kernen var den fremragende V8-motor, som flere gange er kåret til verdens bedste i sin kategori. Men denne gang havde AMG også fokuseret på dynamikken, hvilket omsider gjorde den til en værdig BMW M3-konkurrent i stil med Audi RS4. Kom i 2011 som coupé.
Motor V8, 6.208 cm3, kompressor
Ydelse 457 hk/600 Nm
0-100 km/t 4,5 sek.
Topfart 250 km/t
2009 | Zenvo ST-1
Zenvos største bedrift er måske, at den eksisterer. Vi danskere kan tillade os at være ikke så lidt stolte af, at vi har udviklet og produceret en superbil, der kører lige op med de vildeste biler i verden inkl. Bugatti Veyron, Lamborghini og Ferrari.
Det affødte da også kæmpe interesse, da Bil Magasinet præsenterede Zenvo første gang og siden tog den første køretur i bilen, som ved den lejlighed gik 342 km/t. Mere imponerende var det i virkeligheden, at det er en veldesignet, gennemført lækker sportsvogn. Den første video af bilen er da også den næstmest sete video, Bil Magasinet nogensinde har produceret med mere end 671.000 visninger.
Motor V8, 6.998 cm3, turbo/kompressor
Ydelse 1.104 hk/1.430 Nm
0-100 km/t 3,0 sek.
Topfart 375 km/t
2010 | Ferrari 458 Italia
Ferrari 458 Italia er i enhver henseende så vild, voldsom og dramatisk, som du forventer det af en Ferrari.
Ikke mindst den ratbetjente dobbeltkoblingsgearkasse er en fest, men den tilfører også en ny forståelse af, hvordan elektronik kan gøre den dynamiske oplevelse bedre. Ferrari 458 Italia kan gøre en dårlig chauffør til racerkører.
Motor V8, 4.499 cm3
Ydelse 570 hk/540 Nm
0-100 km/t 3,4 sek.
Topfart 325 km/t
2011 | Porsche 911 GT3 RS 4,0
GT3 RS 4,0 er et finalenummer, der markerer afslutningen på 997-generationen af Porsche 911, der blev lanceret i 2004. Men den døende 911 sluttede af med et festfyrværkeri, der var til at få øje på. GT3 RS 4,0 er ikke den hurtigste 911, men det er uden sidestykke en af de bedste, der nogensinde er produceret, og derfor fortjener den plads i bilernes top 20 mellem 1991 og 2011.
Motor B6, 3.996 cm3
Ydelse 500 hk/460 Nm
0-100 km/t 3,9 sek.
Topfart 310 km/t
