Hos Renault er begrænser ved 110 km/t ekstraudstyr

Det måske billigste ekstraudstyr fra Renault nogensinde er en elektronisk begrænser, der forhindrer hastigheder over 110 km/t.

Den populære Renault Clio kan nu udstyres med en fartbegrænser i Frankrig. Løsningen er målrettet unge bilister for at øge trafiksikkerheden.

Unge bilister i Frankrig kan nu få en ekstra sikkerhedsfunktion i deres Renault Clio. Bilmærket tilbyder en fartbegrænser, der låser bilens tophastighed ved 110 kilometer i timen. Tiltaget er et forsøg på at nedbringe antallet af trafikulykker blandt unge.

Det skriver bilmærket i en pressemeddelelse.

Statistikker fra Frankrig tegner da også et billede, når det kommer til trafiksikkerhed. Personer under 35 år er involveret i over halvdelen af alle dødsulykker på vejene. Det er den baggrund, Renaults nye tilbud skal ses på.

Ideen er at give især nye og uerfarne bilister en teknisk hjælp. En lavere potentiel tophastighed kan mindske risikoen for alvorlige uheld. Renault håber, det kan bidrage positivt til ulykkesstatistikkerne.

Installationen af fartbegrænseren sker på et autoriseret Renault-værksted. Det er ikke noget, bilejeren selv kan montere eller afmontere. Processen kræver professionelt udstyr og viden.

Prisen for at få monteret låsen er relativt beskeden. Kunderne skal betale, hvad der svarer til cirka 400 danske kroner for installationen. Det er en engangsomkostning.

Sikkerhed for unge bilister i fokus

Hvis bilejeren senere ønsker begrænseren fjernet, er det også muligt. Det kræver dog endnu et besøg på værkstedet. Det sikrer, at funktionen ikke bare kan slås fra og til efter forgodtbefindende.

Selvom bilens maksimale hastighed er begrænset til 110 km/t, er det vigtigt at huske på færdselsloven.

Fartbegrænseren forhindrer ikke føreren i at overskride lokale hastighedsgrænser. På veje med lavere tilladt hastighed kan bilen stadig køre for stærkt.

Ansvaret for at overholde hastighedsgrænserne ligger stadig hos føreren. Fartbegrænseren er kun et supplement og ikke en erstatning for ansvarlig kørsel. Den virker primært på motorveje og motortrafikveje.

Renaults initiativ er i øjeblikket begrænset til det franske marked. Der er ingen informationer om, hvorvidt systemet vil blive tilbudt i andre lande. Det afhænger sandsynligvis af erfaringerne fra Frankrig.

Flere andre bilproducenter har lignende systemer. Nogle mærker tilbyder specielle nøgler eller profiler til unge førere. De kan begrænse både tophastighed og lydstyrken fra bilens anlæg.

Renault Clio og fartbegrænsning

Disse systemer er designet til at give forældre ro i sindet. De kan sikre, at bilen ikke bruges til hasarderet kørsel af unge. Det er en teknologisk tilgang til et velkendt problem.

Renaults løsning er dog mere permanent, da den kræver værkstedsbesøg. Det adskiller sig fra systemer, der kan aktiveres og deaktiveres via en nøgle. Valget af metode afspejler forskellige filosofier omkring sikkerhed.

Den franske bilproducent er kendt for sine mindre biler som Clio. Modellen er populær blandt mange, også unge førstegangskøbere. Derfor giver det mening at introducere sikkerhedstiltag netop her.

Fremtiden vil vise, om tiltaget har den ønskede effekt på ulykkesstatistikkerne. Det vil også vise, om konceptet spreder sig til andre lande og bilmodeller.

Hos Boosted.dk følger vi udviklingen inden for bilteknologi og sikkerhed. Læs for eksempel mere om, hvordan moderne biler bliver sikrere, eller om hvad Renault – eller rettere Alpine – har på vej af virkelig hurtige biler med 6 cylindre og brintmotor.