Hyundai Ioniq 5 N er udstyret med en venstre-fods-bremseteknik fra fabrikken. Men nu viser det sig, at teknologien dræber bremserne.
At bremse med venstre fod er normalt forbeholdt racerbiler. Men i gadebilen Hyundai Ioniq 5 N er det en feature, mærket har lagt ind i softwaren.
Det har dog vist sig at være en større udfordring, end ventet. Og nu siger de amerikanske trafiksikkerhedsmyndigheder, at Hyundai skal tilbagekalde mere end 1.500 biler.
Bilerne æder ganske enkelt deres egne bremser, når ‘venstrefods-bremsen’ er slået til.
Konkret giver softwaren føreren af bilen mulighed for at bruge speeder- og bremsepedalen simultant. På den måde kommer bilen hurtigere gennem sving. I hvert fald i teorien, hvis man ellers placerer venstre fod rigtigt.
Men nu viser det sig, at softwaren kan dræne ABS-systemet i bilerne og dermed sætte den del af bremsesystemet ud af kraft.
Bremseteknisk defekt øger risikoen for ulykker
Det øger selvfølgelig risikoen for en ulykke. Derfor er Hyundai blevet beordret til at tilbagekalde i alt 1.508 biler med softwaren. Alle bilerne er bygget mellem 18. december 2023 og 10. december 2024.
Bilerne tilbagekaldes officielt fra 7. april i år, og indtil der er fundet en løsning, opfordrer Hyundai ejerne til at lade være med at bremse med venstre fod.
Forhandlerne har allerede fået besked på, hvad de skal gøre. Der skal opdateres software i flere computer-moduler. Men det er ikke noget, Hyundai vil sende ud som en såkaldt ‘over the air’-opdatering. Præcist hvorfor, forklarer mærket ikke.
Læs flere artikler efter annoncerne:
