Den står på downsizing hos Lamborghini, hvor den 5,2-liters V10-motor skiftes ud med en 4-liters V8-motor, som fabrikken siger er helt ny.
Lamborghini har ikke andet end lige præsenteret den nye Temerario, der afløser den V10-motoriserede Huracan, før mærket føler sig nødsaget til at forsvare bilen.
I hvert fald siger Lamborghinis marketingchef Federico Foschini nu, at de nye 8-cylindre er bedre end de 10 gamle.
Det skriver Motor1.
I et interview med mediet siger Federico Foschini, at det ikke handler om at gå fra 10 til 8 cylindre, men om omdrejninger.
LÆS OGSÅ: Kræver batterifabrik lukket – 4 ansatte er allerede døde
Her hentyder marketingchefen til, at den nye V8-motor, som fabrikken i øvrigt påstår er helt ny, tager hele 10.000 omdrejninger i minuttet. Den gamle 5,2-liters V10’er måtte ‘nøjes’ med 8.250 omdrejninger på samme tid.
– Vi kom ikke med en normal V8 biturbo på fire liter, vi kom med noget, der er – lad os kalde det… uventet…
– For ja, vi kunne uden problem have trukket en V8-motor ned fra hylderne og have lagt den i bilen. Og jeg tror da også, at motoren ville have gjort det godt.
Men det var bare ikke en mulighed. At bygge motoren op fra bunden var fra dag ét (i udviklingsarbejdet) et krav, siger Federico Foschini.
Lamborghini har da også noget at have det hele i. Med 920 hestekræfter, 789 af dem fra motoren alene, er den nye hybridbil skræmmende tæt på topmodellens Revueltos territorium. Den bil har 1.015 hestekræfter fra en 6,5-liters V12-motor. Dog helt uden turboer.
Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her!
