Allerede inden BMW selv sender bilen på gaden, er dele til den kommende M5 CS dukket op.
Hvor kan du få dele til en BMW, der ikke engang er produceret endnu? I Polen. Her hævder en gut nemlig at være i besiddelse af det komplette bodykit til den kommende top-femmer. Alt sammen lakeret i farven Frozen Silver.
Men det er ikke alt. Også instrumentbordet skulle være ‘up for grabs’ for nu at sige det på godt dansk. Ud fra billederne, og at sælger skriver, at delene kan monteres i den pre-faceliftede F90 M5, går vi ud fra, at BMW har testes de nye dele længe. Også ved at bruge dele, M5’eren slet ikke fås med mere.
Hvordan er M5 CS havnet her?
Den nærmere historie om hvordan dele, der højst sandsynligt stammer fra pre-produktionen af F90 M5 CS, er havnet i Polen, er det nok klogest ikke at stille for mange spørgsmål til.
Alligevel siger sælger selv, at delene stammer fra en af BMW-fabrikkens egne prototype-biler. Ud fra de små udskæringer til reflekser i forkofangeren hælder vi til, at der er tale om en prototype af den M5 CS, som skal sælges på det nordamerikanske marked.
Shop der flyder med spritnye dele
At det formentlig ikke er et utroligt engangstilfælde, at sælgeren ligger inde med den slags dele, underbygges af de mange andre vare, den polske shop ellers har på hylderne. Rent ud sagt flyder det med spritnye BMW-dele.
Delene til den nye M5 begynder ved 48.000 zloty. Det er godt 80.000 danske kroner. Helt billigt er det altså ikke at få fingerne i BMW-dele ‘før tid’.
BMW forventes at starte produktionen af M5 CS i marts 2021. Men de slukker for samlebåndet allerede i februar året efter. Det relativt korte produktionsvindue betyder, at M5 CS i antal bliver et eksklusivt bekendtskab. Præcis som den kommende M2 og M4 CS.
Bilen får glæde af den samme mængde hestekræfter – nemlig 625 hk – som vi i forvejen finder i M5 Competition.
Klik ‘NÆSTE SIDE’ for at se billederne af delene.
