Markus Jensen-Langseth synes, at sagen om hans MG er så latterligt, at den skal fortælles.
Norske Markus Jensen-Langseth har en elbil. En kinesisk MG5 for at være helt præcis. Tilbage i september sidste år kørte han galt i den på tidspunktet bare 4 måneder gamle bil. Og nu står han tilbage med en regning, der lyder på meget mere, end bilen er værd.
– Det var ved en tre- firetiden om eftermiddagen, og der var meget trafik. I et blødt højresving rammer jeg et løst brønddæksel, som springer op under bilen, fortæller MG-ejeren til Motor.no.
LÆS OGSÅ: Der er 150 af dem i Danmark – kræver politisk hjælp til disse elbiler
Umiddelbart kunne Markus Jensen-Langseth selv få brønddækslet, som havde kilet sig ind mellem batteripakken under bilen, fri. Og bilen meldte da heller ingen fejl, da han kørte den på værksted. Bare for at være sikker på, at alt fortsat var som det skulle være.
Det var dog ikke den besked, Markus Jensen-Langseth fik. Tværtimod gav værkstedet ham besked, om at batteripakken var beskadiget. Et nyt ville koste ham 725.290 norske kroner. Med arbejdsløn, øvrige dele og afgifter ville prisen for at få repareret bilen løbe op i 940.000 kr.
Bilen er skrottet
Det er Markus Jensen-Langseth selv sagt rystet over. Især fordi en ny MG5 vil stå ham i bare 342.000 norske kroner. Forsikringsselskabet giver også MG-ejeren helt ret. Den pris er absurd.
Derfor blev bilen også skrottet. Hos den norske MG-importør medgiver man, at det nye batteri er dyrt. Men samtidig mener man, at lige Markus Jensen-Langseths bil ikke er undersøgt godt nok i første omgang.
Faktisk mener MG, at man ville kunne nøjes med at skifte noget af batteriet. Det vil koste cirka 17.000 norske kroner og tage omtrent to dage, siger MG.
Det ændrer dog ikke på, at bilen blev skrottet, og at Markus Jensen-Langseth fik en ny. Bare i sort. Den gamle var sølvgrå.
