Mercedes har både søgt og fået patentet på en teknologi, som bilmærket mener kan mindske og i bedste fald forhindrer risikoen for stenslag.
For at mindske risikoen for stenslag, har Mercedes-Benz ansøgt om og fået patent på en teknologi fra det europæiske patentkontor.
I patent-ansøgningen beskriver Mercedes en teknologi, der anvender eksisterende systemer til at identificere og undgå potentielle farer på vejen. Bl.a. stenslag.
Mange moderne biler er udstyret med lidar-sensorer (light detection and ranging). En teknologi der anvendes i førerassistentsystemer som adaptiv fartpilot og håndfri kørsel.
Lidar-sensorer registrerer objekter, forhindringer og andre køretøjer. Mercedes-Benz foreslår nu at bruge Lidar til også at overvåge objekter på vejen. Eksempelvis løse sten og andet, der kan springe op og knuse forruder.
Det skriver Carmoses.
LÆS OGSÅ: Hyundai genindfører knapper fordi kunder hader skærme
Systemet er suppleret af en mikrofon i kabinen, der registrerer lyden af sten, der rammer forruden, og dermed fungerer som et ekstra sikkerhedslag.
Lidar registrerer størrelse, hastighed og bane på flyvende objekter. Disse data sendes til et system, der i realtid beregner den potentielle risiko for et stenslag.
Hvis risikoen er høj nok, kan systemet aktivere bilens andre assistentsystemer. På den måde vil bilen enten ændre vejbane, hastighed eller øget afstanden til en forankørende for at undgå stenslaget.
Ifølge Mercedes skal systemet fungere helt uden at bilisten bag rattet griber ind. Brugen af Lidar-sensorer i denne sammenhæng er interessant, fordi nogle bilproducenter har sat spørgsmålstegn ved teknologien. Teslas direktør, Elon Musk, kalder det eksempelvis “fjollet”.
Og for Volvo fungerer Lidar-sensorerne slet ikke. Faktisk leverer Volvo lige nu sin topmodel EX90 til de første kunder uden en række vigtige funktioner. Bl.a. fordi Lidar-teknikken ikke fungerer. Læs mere om det her.
Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her!
