Fabrikken i Molsheim siger farvel til vidunderet af en W16-motor med 99 helt unikke biler til ulykkelige stykpriser.
Efter næsten 20 år i produktion er det slut. Slut med Bugattis fantastiske W16-motor. Men ikke før Bugatti har lagt den i endnu en bil. Mistral er det nye – opkaldt efter den kolde vind som blæser sydøstlige Frankrig – i Bugatti fortolkning er det et bæst med 1.600 hestekræfter og lige så meget moment.
Samme specifikationer som vi finder i rekordholderen Super Sport 300+. En bil der kørte 490 km/t på Volkswagens testanlæg Ehra Lessien i 2019. Så hurtig bliver Mistral dog ikke. Blandt andet fordi taget ‘mangler’.
Men… det holder ikke Bugatti fra at sige, at Mistral er den hurtigste roadster i verden. Tilbage i 2013 kørte en åben Veyron Grand Sport Vitesse 409 km/t. Og selvom Hennessey tre år senere faktisk kørte 4 km/t hurtigere, står Bugatti stadig på, at de har rekorden. Altså sådan helt officielt.
Mistral er baseret på Chiron-modellen. Men den er alligevel radikal anderledes i designet. Igen først og fremmest fordi taget er røget sig en tur. Om det så gør Mistral til en smuk Bugatti, vil der sikkert være delte meninger om. Men vildt bliver det i hvert fald for de 99 svineheldige kunder, som Bugatti faktisk allerede har fundet.
PS: Du behøves ikke for alvor være bekymret for W16-motoren. Den lever videre mindst ét årti endnu. Det har Bugatti allerede bekræftet. Den enorme 8-liters sag skal bare have lidt hybridhjælp.
Klik ‘NÆSTE SIDE’ for at bladre i billederne af bilen
