Da en schweizisk bilforhandler i 2014 måtte dreje konkursnøglen, efterlod han 240 spritnye biler fra 80’erne og 90’erne – ingen ved rigtig hvorfor.
Historien går, at Heinz Macchi var en succesfuld forretningsmand, for hvem bilsalget gik godt.
Men af en eller anden grund fik han samlet sig mindst 100 biler i løbet af 1980’erne og 1990’erne, som han aldrig fik solgt. Det forlyder, at samlingen blev en besættelse for Heinz Macchi. Og at det var derfor, at forretningen for seks år siden gik konkurs.
LÆS OGSÅ: 18-årig til politiet: “Der er fandme ikke noget bedre end at lave en brænder”
Hvad fik han så samlet? Jo, ikke rigtig noget eksotisk – faktisk. Primært ganske ordinære familiebiler fra Mazda som 323 og 626. Selvom samlingen også rummede Nissan og Saab.
Det var i hvert fald mærker, Heinz Macchi solgte, da det gik godt op gennem 60’erne. Rontal Park AG hed forretningen og den rummede foruden en salgsafdeling med flere hundrede biler også en bar samt en gokart- og bowlingbane.
Mange af bilerne blev opkøbt af en polsk forhandler under en auktion i 2014, sådan så det ud uden for forretningen, da bilen endelig blev solgt. Indenfor stod endnu flere, spritnye biler.
Men på et eller andet tidspunkt har Heinz Macchis armbevægelser altså knækket halsen på bileventyret. Men det betyder ikke, at du kan stryge til Schweiz i morgen og hente en Mazda 323 med 0 kilometer på tælleren. Samlingen for længst solgt fra konkursboet.
Manden, der købte størstedelen af bilerne, hedder Michael Rozciecha. Og han er polsk bilforhandler. Til Carscoops har han fortalt, at vanskelige familieforhold efter tabet af kone og søn knækkede den før succesrige schweizer.
Heinz Macchi blev angivligt fundet død i forretningen i 2014 kort før konkursen.
– Vi købte 86 Mazda og tre Nissan-biler ud af en samling på cirka 240 biler som stod på stedet, fortæller Rozciecha om den dag i 2014, hvor de mange forladte biler kom på auktion.
– Men ikke alle af dem var nye, da der også var mere almindeligt brugte biler med 200.000 kilometer i blandt. Jeg købte 86 nye Mazda’er, to nye Nissan. Men der stod mindst et dusin eller flere biler uden for bygningerne.
– Nogle af dem var delvist skilt ad, så jeg vil skyde på, at der har være et sted mellem 100 og 110 biler, hvor størstedelen er fra mellem 1975 og 1995, siger Rozciecha.
Og det der med, at du ikke kan købe en Mazda fra samlingen passer faktisk ikke helt. Den polske forhandler har godt nok solgt de fleste af bilerne videre allerede, men nogle af de biler er dukket op på diverse salgssider igen.
Blandt andet en 626 GT fra 1986 med kun 1.500 kilometer på tælleren. Men da forhandleren fra Polen købte den, var der kun løbet 10 kilometer på tælleren.
