Nissans nye chef vil genoplive Silvia og Pulsar GTI-R

Nissans nye direktør hedder Ivan Espinosa. Og han har altid drømt om at genoplive både Silvia og den heftige hothatch Pulsar GTI-R.

Tilbage i september 2024 var Ivan Espinosa ‘kun’ vice-direktør for global produktstrategi hos Nissan.

Men nu er manden, der er flasket op med det japanske mærke, direktør for hele butikken. Og det kan betyde, at en ny Silvia og Pulsar GTI-R er på vej.

I hvert fald sagde Ivan Espinosa allerede i september sidste år, at Nissan vil udvikle i hvert fald en helt ny Silvia på egen hånd.

– Vi er gået i gang med de indledende faser, der viser, hvordan arkitekturen (måden, hvorpå bilen skal bygges, red.) kan se ud, sagde Ivan Espinosa til australske Drive.

Det er da heller ikke længe siden, at selvsamme Ivan Espinosa gjorde det klart, at han mener, bilmærkerne har glemt, hvordan man bygger biler med passion. Særligt de unge bilkøbere lades i stikken, mener den nu nye direktør.

– Jeg tror, at bilmærkerne generelt har glemt alt om passionen for biler i det hele taget.

– Det afhænger selvfølgelig af markedsforholdene, men du kan ligefrem se, at de yngre købere bliver mindre og mindre interesseret i biler.

Ivan Espinosa har da også en plan. I hvert fald i sine drømme. For står det til ham, skal Nissan igen bygge sportslige biler, der er til at komme i nærheden af.

– Afhængig af hvilken periode man kigger på, har vi altid haft en GT-R, vi har altid haft en Z-model, og vi har altid haft en basismodel som Pulsar eller noget i den retning.

– I dag er det noget, vi på en måde mangler, siger direktøren.

Og det har han ret i. Tidligere på måneden meddelte Nissan nemlig, at GT-R-ordrebogen lukker permanent. Efter 18 år i produktion er det nemlig slut for coupéen med den håndbyggede V6-motor.

– Nu er det et spørgsmål om, hvordan vi flytter med ind i fremtiden. Set fra min stol er der en ideel vej, der hedder; en topmodel som GT-R med en Nismo-udgave, en Z-model også med en Nismo-udgave og så en basismodel med Nismo-grej, sagde Espinosa til Top Gear.

Indrømmet, Z-modellen er ikke forsvundet. Men den er meget langt væk fra Danmark og Europa i det hele taget. Faktisk skal vi helt over på den anden side af Atlanten til USA for at finde et marked, hvor bilen sælges fra ny.