Elbiler med V2G-teknologi kan sende strøm til elnettet og penge ned i ejerens lomme. Rapporten viser potentiale, men FDM er uenig i beløbets størrelse.
Ny V2G-teknologi giver elbiler mulighed for at sende strøm tilbage til elnettet. Det kan betyde mærkbare besparelser for bilejere. En rapport fra Eurelectric og EY nævner et potentiale på op til 6.800 kroner årligt. V2G kan også støtte elnettets balance.
Teknologien kaldes vehicle-to-grid, forkortet V2G. Den lader elbilens batteri fungere som et lager. Strømmen kan sendes tilbage til elnettet ved behov.
Ifølge rapporten, som Eurelectric og EY står bag, er der et stort potientiale i teknikken. Elbiler vil i 2030 kunne dække fire procent af Europas samlede elforbrug. Det svarer til strømforbruget i omkring 30 millioner boliger.
I vores naboland Sverige forventes V2G-elbiler eksempelvis kunne levere seks terawattimer strøm.
Udover lavere omkostninger for forbrugerne kan teknologien hjælpe elnettet. Den kan også fremskynde overgangen til vedvarende energi ifølge rapporten.
V2G-teknologis økonomiske fordele
Rapporten peger på store besparelser for Europas netoperatører. Det kan være op mod 30 milliarder kroner årligt. Besparelsen kommer fra et mere stabilt og optimeret elnet.
For ejerne af elbiler kan teknologien også betyde færre udgifter. De samlede ejeromkostninger kan reduceres med op til tyve procent.
En almindelig elbilejer sparer måske 2.000 kroner årligt sammenlignet med fossilbiler. Det er uden V2G-teknologien regnet med.
Med V2G kan den årlige besparelse potentielt nå 6.800 kroner. Beløbet afhænger dog af bilens batteri og kørselsmønster.
Medlemsorganisationen FDM stiller dog spørgsmål ved beløbets størrelse. Deres tal peger ifølge TV2 på en årlig gevinst omkring 4.000 kroner. Det er altså markant lavere end rapportens tal.
Uenighed om hvor meget elbilen kan sparer bilisterne for
Uenigheden om potentialet ses også i forventningerne til antallet af elbiler. Den danske regering regner med omkring 900.000 elbiler på vejene i 2030.
Bilimportørernes organisation, Mobility Denmark, forventer et langt højere tal. De anslår 1,6 millioner danske elbiler i 2030.
Der er altså stor forskel på prognoserne for fremtiden. Det påvirker vurderingen af V2G-teknologiens samlede effekt.
V2G-teknologien handler grundlæggende om at udnytte elbilernes batterikapacitet. Bilerne kan hjælpe med at stabilisere elnettet.
Det kan potentielt give økonomiske fordele til ejerne. Potentialet afhænger af teknologiens udbredelse og elpriserne.
Teknologien er stadig ny, men potentialet i V2G er interessant for elbilister. Udviklingen inden for elbiler og ladeteknologi går stærkt. På Boosted.dk kan du følge med i de nyeste tests af elbiler. Du kan også finde guides til opladning og læse om den seneste udvikling inden for bilteknologi.
Tak fordi du læste med. Har du set en fejl i artiklen? Så skriv til os: bj@boosted.dk
