En ny, norsk undersøgelse viser, at elbiler ikke er overrepræsenteret. I hvert fald ikke når det kommer til trafikulykker.
Elbiler er ikke overrepræsenteret i antallet af trafikulykker med personskade i Norge. Det viser en ny analyse fra Norges Statistik (SSB), der har undersøgt elbilers skadeshistorik fra 2018 til 2023.
Analysen inkluderer data om trafikulykker med personskade, antallet af personbiler og personbilernes samlede kilometertal.
I perioden steg elbiler andel af personbiler involveret i ulykker fra 7 procent i 2018 til 25 procent i 2023.
Denne stigning afspejler dog blot den generelle stigning i elbiler på de norske veje. I samme periode steg elbilernes andel af den samlede personbilsflåde fra 7 procent til 24 procent, og biltypens andelen af det samlede kilometertal steg fra 7 til 28 procent.
SSB har også undersøgt, om elbiler er mere eller mindre involveret i ulykker med alvorlige konsekvenser. Resultaterne viser, at elbiler var overrepræsenteret i ulykker, hvor fodgængere kom til skade, i hele perioden. Omvendt var elbiler underrepræsenteret i dødsulykker.
Analysen fra SSB giver et neutralt billede af elbiler og deres involvering i trafikulykker i Norge. Den viser, at elbiler ikke er mere tilbøjelige til at være involveret i ulykker generelt, men at der er en tendens til overrepræsentation i ulykker med fodgængere.
Tal fra Norge skal dog ikke altid tages for gode vare. Så sent som i september måned måtte Vejtrafikkens Oplysningsråd (OFV) trække tal tilbage, fordi de alligevel ikke viste, at elbilen havde overgået benzinbilerne i antal i Norge. Læs mere om det her.
