Elbilerne er ikke nødvendigvis lykken og svaret på alt. En ny rapport peger da også på, at flere bilister er skeptiske over for biltypen.
Mens det overvejende flertal siger, at de er glade for deres elbil svarer et næsten lige så stort antal bilister, at en brugt elbil ikke er en mulighed.
Det fremgår af den årlig DAT-rapport der netop er udgivet for 2025.
For når det kommer til brugte elbiler, er 47 procent af de bilister, der leder efter netop brugt bil, imod tanken om at investere i en elbil, der allerede har haft mindst én anden ejer.
Kun 31 procent af de adspurgte svarede, at de kunne finde på at smide penge efter en brugt elbil. Når bilisterne blev spurgte ind til, hvorfor de ikke kan se sig selv i en brugt elbil, er svaret da også klart.
Hele 48 procent holder sig væk på grund af den høje pris. Mens 45 procent sagde, at det er den begrænsede rækkevidde der holder dem væk.
Derudover bryder bilisterne på brugtmarkedet sig heller ikke om, at det tager lang tid at lade en elbil. Ligesom infrastrukturen – altså antallet af ladestandere – stadig lider under at være begrænset i antal. Omvendt ser kun én ud af fem selve det, at bilen er drevet af et batteri som en forhindring.
For bare et år siden var det tal 26 procent. Omvendt siger de bilister, der allerede ejer eller har ejet en elbil, at de har mod på en brugt én af slagsen.
Hele 78 procent af de bilister vil dog kigge efter om den brugte elbil har en række fordele, inden de kaster penge efter dem. For langt de fleste i denne gruppe lyder det, at bilen skal have livstidgaranti på batteriet for at være rigtig interessant.
Og så langt er der ingen bilmærker der er. Det tætteste, vi reelt kommer sådan en form for garanti, er hos Toyota. Japanerne lover, at batteriet holder til 1 million kilometer. Men så skal det også være inden for de første 10 år. Og det sker næppe for ret mange bilister. Hvis overhovedet nogen.
Tyske DAT Group har eksisteret siden 1931. Men det var først for 51 år siden, at man begyndte at spørge bilister til deres holdninger. Det er der dog lige siden kommet en årlig rapport ud af.
Virksomheden beskæftiger over 550 ansatte i 22 lande. Herunder Danmark. Men tyskerne er ikke de eneste, der slår et slag for bilisterne.
Det går amerikanske Consumer reports også. Og nogle gange gør det ondt på bilmærkerne. Forbruger-mediet kårede eksempelvis Fisker Ocean som den værste bil i hele 2024.
Amerikanerne kunne længe før kåringen i øvrigt notere sig, at den Fisker Ocean, de selv havde købt, kun raslede ned i værdi. To måneder efter købt var næsten 70 procent af bilens oprindelige værdi forsvundet. Læs mere om det her.
Læs flere artikler efter annoncerne:
