Xpeng Motors gør klar til at lancere deres første model, der lander midt i en hektisk mellemklasse med elbiler fra Tesla, Kia og Hyundai.
Virksomheden Xpeng Motors blev grundlagt i 2014 og begyndte at producere elbiler i 2018. De blev lanceret i Europa i 2020 med Norge som det første marked og kommer nu til Danmark med i første omgang en eldrevet sedan.
Xpeng betragter sig selv som et tech-firma der også producerer biler. I Californien forsker et datterselskab i førerløse biler, og i Kina satser man blandt andet på robotter og mindre flyvende fartøjer. Det skriver Bil Magasinet.
– Der er en markant forskel fra at bygge bilen først og så tilpasse softwaren til den, og så gøre som os, nemlig at bygge softwaren først og tilpasse bilen til den. Sagt på en anden måde, så er hele tech-aspektet kernen i vores produkter. Vi vil være mere end en bilproducent; vi vil være pionerer, der udforsker fremtidens transportløsninger. Derfor udvikler vi også flyvende biler og robotteknologi,” siger den danske direktør for Xpeng, Jens Olsen.
Danske kunder skal møde Xpeng i 2022
Xpeng har ikke specifikke mål i form af solgte antal biler endnu, men ambitionen i 2022 er, at danske kunder får mulighed for at lære dem og deres produkter at kende. I første omgang åbner et showroom i april i Axel Towers i København, hvor det vil være muligt at se og prøve den første model.
Xpeng er ikke kun et bilfirma
I 2022 forventer vi, at op mod fem nye kinesiske bilmærker vil blive lanceret i Danmark. Hvordan vil Xpeng adskille sig?
– I modsætning til andre kinesiske producenter af elbiler er Xpeng ikke kun et bilfirma, men snarere en teknologivirksomhed, der tilbyder intelligente mobilitetsoplevelser. Vi bestræber os på at tilbyde teknologiløsninger, der er indlejret i alle aspekter af vores køretøjer, og ikke blot et køretøj, der indeholder en begrænset række teknologiske funktioner.”
Hvordan positionerer den første model P5 sig selv i markedet?
– Xpeng P5-modellen henvender sig til kunder, der er interesserede i biler. Som et nyt mærke på det danske marked med fokus på intelligent software vil vi gerne tiltrække nysgerrige og åbensindede kunder, der er på udkig efter noget nyt og anderledes. Vores egenudviklede og delvist selvkørende teknologi er standard i alle vores biler, og desuden tilbyder vi en anderledes måde at betjene bilen på, end de fleste er vant til: Du kan betjene den via skærmen i bilen, via stemmekommandoer og fjernbetjent fra vores app.
Begynder med butik i København
I begyndelsen vil det være muligt at prøve biler fra den første Xpeng Store i København, og på længere sigt er planen at tilbyde danskerne salg og service i både øst og vest.
Det konkurrerende amerikanske bilmærke Fisker Inc., der også lanceres herhjemme i år, har en aftale med en skandinavisk værkstedskæde om at stå for service, klargøring og levering, men Xpeng har endnu ikke meldt ud om deres planer for et lokalt samarbejde.
Hvilken indvirkning har manglen på mikrochips på Xpengs nuværende produktion?
– Den globale mangel på mikrochip påvirker uden tvivl hele sektoren. Hos Xpeng har vi forsøgt at overkomme det ved at have forholdsvis agile forsyningskæder. Vi gør en indsats for at have en række alternative leverandører på hånden, og det har medført, at vi kan trække vejret stille og roligt og undgå problemer.
Trussel mod forsyningskæder
Kan krigen i Ukraine have en indvirkning på den kinesiske bilproduktion?
– Situationen i Ukraine er en potentiel trussel mod de mange globale forsyningskæder. Selv om vi ikke har oplevet nogen større konsekvenser, overvåger vi nøje situationen og de konsekvenser, der er ved at udvikle sig.
