Nyt Formel 1-hold skylder allerede 3 milliarder kroner

Cadillac, der langt om længe er godkendt som det andet amerikanske og 11. generelle hold i Formel 1, skal hoste op med 3 milliarder kroner.

For at deltage i Formel 1 fra 2026 skal Cadillac betale en afgift på 450 millioner dollars, svarende til cirka 3 milliarder danske kroner.

Det skriver Racingnews365.

Pengene er en betingelse for, at bilmærket må blive det 11. hold i Formel 1. Betalingen skal nemlig falde som en slags plaster på såret til de 10 øvrige hold, der nu ikke kan få helt så mange præmiepenge længere.

Pengene, der også er kendt som anti-udvandingsafgift, har været en betingelse for potentielle nye Formel 1-hold siden 2021.

Egentlig var det besluttet, at et nyt hold i Formel 1 ‘kun’ skulle slippe 200 millioner dollar i kompensation til de eksisterende hold.

Beløbet er dog blevet hævet, fordi Formel 1 som sport nu ganske enkelt er blevet mere værd, siden den oprindelige aftale blev indgået.

Cadillacs vej til Formel 1 begyndte i januar 2023, da den internationale motorsportsorganisation FIA helt åbentlyst ledte efter nye hold.

Mange var interesserede, men kun ét hold havde en ansøgning, der var stærk nok til at klare alle betingelser. Nemlig det General Motors-støttede Cadillac.

Formel 1-organisationen FOM, der ikke er den samme som FIA, ville dog i første omgang slet ikke have noget med Cadillac at gøre, selvom FIA sagde god for holdet.

Først da Andretti Motorsport trak sig fra det fælles projekt med Cadillac, ville FOM se på sagen igen. En foreløbig godkendelse blev givet i slutningen af 2024, og den endelige godkendelse kom den 7. marts i år.

Det er besluttet, at Cadillac vil deltage som et kundeteam hos Ferrari fra 2026. Fra 2028 vil General Motors kunne køre med deres egen motor.

Det bliver Manor-holdets tidligere teamchef, Graeme Lowdon, der skal styre det 11. hold i Formel 1. Det hold kørte dog kun én sæson i feltet, og det helt uden point.

Derudover er Nick Chester, tidligere Renault-chef, ansat som teknisk direktør. Pat Symonds, med erfaring fra Benetton, Renault, Williams og Formel 1-organisationen, er tilknyttet som teknisk rådgiver.

De nuværende forhandlinger mellem holdene og FOM om en ny Concorde-aftale, der skal dække perioden 2026-2030, er i gang. Den nuværende aftale udløber ved udgangen af 2025.