Der skal strammes op hos Polestar, der nu forsøger at redde en haltende økonomi ved at fyre godt 15 procent af alle ansatte.
Polestar skal fremover være et mindre mærke. I hvert fald når det kommer til antallet af ansatte. Det kinesisk-ejede mærke, der skylder Volvo 20 milliarder svenske kroner, skærer 15 procent af sine ansatte fra.
Det svarer til godt 450 stillinger. Det skriver Automotive News.
Trods en vis succes i Danmark, hvor Polestars hidtil eneste model er den mest leasede bil blandt danskerne, ser det sværere ud på det globale marked.
Her kæmper Geely generelt med et aftagende bilsalg og stigende konkurrence. En konkurrencesituation, der primært er plaget af et gevaldigt prispres.
LÆS OGSÅ: Købte berømt bilmærke – nu er de erklæret konkurs
Et pres, der faktisk er så stort, at selv Tesla i sidste uge måtte melde pas. Læs mere om det her. Men det er faktisk ikke første gang, Polestar justerer ned.
Tilbage i november reviderede kinamærket sin egen forretningsplan. Og man sigter nu efter en stabil økonomi i 2025.
Stabilitet skal desuden være med til at gøre Polestar mindre afhængig af Volvo og moderselskabet Geely. Det lykkedes dog heller ikke Polestar at indfri forventningerne til 2023.
Det svensk-kinesiske foretagende havde regnet med at levere godt 60.000 biler. Det blev til lige knap 55.000. Mere præcis 54.600.
Tidligere i januar vurderede den svenske storbank SEB Polestar ‘værdiløs’. Og senere har analysevirksomheden Bernstein anbefalet, at Geely piller Polestar af børsen for at undgå et kollaps.
