Gemte våbnet væk
BMW følte dog aldrig, at Mercedes blev så farlige, at de behøvede at smide deres V16-våben ind i kampen, og flere andre aspekter var også inde over i beslutningen om, ikke at gå videre med “Project Goldfisch”. I dag hygger bilen sig i BMW’s garage, hvor den dog aldrig startes op. Det var tydeligt, at BMW-folkene frygtede, at der ville gå noget i stykker, og at det ville blive umuligt, at få motoren fikset, da der kun er dette ene kørende eksemplar i verden.
Farvel til V16-motoren
BMW droppede altså planerne om en V16-motor, og det var først da Bugatti, der på daværende tidspunkt var tysk-ejet, at en 16-cylindret motor blev sat i produktion i forbindelse med introduktionen af Veyron i 2005. Dog var motorkonfigurationen her en W16.
BMW droppede altså planerne om en V16-motor, og det var først da Bugatti, der på daværende tidspunkt var tysk-ejet, at en 16-cylindret motor blev sat i produktion i forbindelse med introduktionen af Veyron i 2005. Dog var motorkonfigurationen her en W16.
