Så finder vi de fine glas frem og lader ‘pagnen flyde! Ronnies eksklusive Bora hører til på business class…
NB: Davs du! Artiklen, du nu skal til at læse, har vi fundet hos vores venner på Bil Magasinet. De råder nemlig over Max Power-arkivet. Ja, vi havde mange bilblade i Danmark engang for læææænge siden… (i 2005)
Billeder er det småt med, men vi har fundet Ronnies profil på Bilgalleri.dk – her er der godt med billeder af Danmarks mest specielle VW Bora.
Biler fra Volkswagen har altid haft en evne til at virke praktiske og fornuftige frem for tjekkede og eksklusive. Det er imidlertid ikke tilfældet for denne måneds forsidebil. Det, der engang var en kedelig, grå Bora er i dag en champagnefarvet overdådighedskælk med en attitude, der er lige så tjekket, som den er rå.
VW Bora fulgte efter Jetta og Vento. Den blev præsenteret som en lille, lækker 4-dørs Golf, og var også dyrere. Dyrere fordi VW mente, at bilen skulle henvende sig til et mere eksklusivt publikum end Golf’en – og lige præcis hér knækkede snoren. For at hævde, at en fabriks-VW er udstråler luksus er ligesom at kalde Amin Jensen for en fluevægter!
Flymekaniker på busniess class
Én af de dansksolgte Bora’er er imidlertid havnet i hænderne på en 21-årig flymekanikerlærling fra Haslev, som har givet bilen det præg af luksus, som VW-folkene burde have gjort. Måske er det Ronnies smag for business class og frække stewardesser, som har kastet ham ud i et sådan tjekket projekt, måske er det bare en lys ide, som fi k succes. Champagne-Bora’en er i hvert fald vellykket!
“Jeg købte bilen i sommeren 2004,” fortæller Ronnie, mens gutterne knapper et par kolde guldbajere op.
“Og jeg valgte faktisk en Bora fordi vennerne kører VW, og fordi jeg ville have en bil med stor hækvinge!” Men lige netop en stor hækvinge er det eneste, som bilen ikke har fået. Til gengæld er der kræset om så meget andet.
“Bilen havde været skadet da jeg købte den, så det var et godt udgangspunkt at splitte ad og bygge om,” forklarer Ronnie videre.
“Det lyse læder i kabinen er fra en demobil fra Volkswagen, så alt er originalt – selv den integrerede barnestol på bagsædet!” Desværre er anlægget også originalt – en sløv Blaupunkt headunit og intet andet.
“Jeg har fjernet lister, svejst huller, og lagt tin i alle svejste samlinger. Skulle det være, så skulle det være.”
Og det skulle det, for Ronnie satte i øvrigt sin helt egen deadline for projektets afslutning. Maleren var booket til en bestemt dato, og dette betød, at Ronnie kun havde tre uger til at lave pladearbejde og ordne skørter og kofangere!
“Fronten er et miks af den originale kofanger og et specielt stykke fra Oettinger. Den originale liste er fjernet, og bunden er lagt ind. Det hele er glattet ud, og derudover er der bygget xenonlygter ind som tågelys,” fortæller Ronnie om Bora’ens cool forende.
