Nye beregninger, som Dansk Industri, viser, at staten sætter milliarder til på ved at lade elbiler slippe med meget lidt eller slet ingen registreringsafgift.
Det kan næppe komme bag på nogen. Men nu viser dugfriske tal fra Dansk Industri, at Danmark taber millarder på at støtte elbiler.
Det er nemlig intet andet end en gigantisk underskudsforretning for staten at støtte elbilerne. Frem mod 2045 vil Danmark der med have tabt 20 milliarder kroner i afgifter som ikke kommer ind fra elbilerne.
– Alt i alt vil ca. 14 afgifter enten direkte eller indirekte opleve et provenutab i takt med, at den grønne omstilling gennemføres, og skattegrundlaget for de grønne afgifter udhules eller bortfalder helt, lyder det.
Men selvom Danmark og dermed staten bruger milliarder på at støtte elbilerne, frygter netop Dansk Industri, at bilisterne alligevel mister interessen for elbiler.
Og det kan ske allerede lige om lidt. Det gjorde DI-direktør Thomas Sørensen klart allerede sidste år.
LÆS OGSÅ: Dansk by indfører kritiseret forbud mod biler
– I branchen er vi bekymrede for, om vi kan fastholde det høje salg af elbiler i de kommende år. Registreringsafgiften står til at stige på langt de fleste elbiler i 2026, lyder det fra direktøren.
Og han er ikke den eneste topchef, der frygter, at danskerne vender ryggen til elbilerne.
Direktøren for De Danske Bilimportører, der nu kalder sig Mobility Denmark, Mads Rørvig, deler bekymringen.
Faktisk mener Rørvig det med frygten i sådan en grad, at han i 2023 sagde, at det ikke længere er nok at give dem, der køber en ny elbil, særbehandling i form af lavere afgifter.
For at få resten af bilisterne med er det nødvendigt at finde pisken frem. Danskerne skal med andre ord rette ind og kun købe elbiler. Læs mere om det her.
Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her!
