En af de første elbiler, der for alvor fik folkelig appel, får nu et omfattende facelift og en helt ny platform. Her er den nye Nissan Leaf.
Den elektriske Nissan Leaf er død, og dog. For selvom bilen, du måske kender, er udgået af produktion, er der en ny på vej.
Bilen skal ifølge Nissans internationale pressecenter bygges på CMF-EV-platformen, som SUV’en Ariya i forvejen bygges på.
Selvom de to modeller teknisk set nu er beslægtet, vil Nissan dog ikke åbne op for tekniske detaljer om den nye Leaf. Og dog.
For vi kender en smule til drivlinjen og bilens rækkevidde. Ifølge Francois Bailly, der er chef for Nissans „vehicle program‟, kan kommende Leaf-ejere forvente en bil, der kører 600 kilometer på én opladning.
Til Top Gear har Bailly tidligere fortalt, at man med den nye Leaf er gået efter en bil der ‚skal befinde sig komfortabelt på motorvejen‛.
Den nye Nissan Leaf kommer også til Danmark
– Motorvejskørsel er afgørende for os. Folk skal have oplevelsen af en sikker og selvbevidst køretur. Man skal kunne køre langt uden bekymringer, siger Bailly.
Den nye Nissan Leaf skal blandt andet bygges på mærkets fabrik i Sunderland, England. Et anlæg som japanerne vil forhandle til en ‚flagsskibsfabrik‛, når det kommer til fremstillingen af elbiler.
Udover den nye Leaf vil Nissan lancere en elektrisk Micra og en ny Juke. Alle tre biler forventes at komme til Danmark.
– Til vores passionerede fans og loyale kunder rundt om i verden, kan jeg kun sige én ting; det her er bare begyndelsen på en meget spændende rejse, siger Nissans nye administerende direktør Ivan Espinosa.
De tre nye biler er en del af japanernes EV36Zero-plan, der dækker over en investering på 1 milliard britiske pund i bilproduktionen.
Penge som skal vende forretningen for Nissan. Den afgående direktør Makoto Uchida advarede så sent som sidste år, om at Nissan riskerer at løbe tør for penge meget snart.
Siden er en ellers planlagt fusion med Honda løbet ud i sandet. Og Nissan ser nu ud til igen at stå på egne ben. Kriser er omvendt ikke noget nyt for japanerne.
Nissan forventer at komme ud af 2025 med et underskud på 3,8 milliarder kroner. Desuden var det en krise i slutningen af 90’erne, der gjorde Nissan til en del af Renault og omvendt.
Trods den sandsynlige skilsmisse med franske Renault er den kommende Micra bygget på netop platformen bag den nye Renault 5.
Da Nissan Leaf stadig var i produktion, solgte den danske importør bilen for ned til 190.000 kroner. Hvad den nye bil vil koster, oplyser importøren foreløbig ikke.
En pris på den kommende Micra kan vi dog få en idé om ved at kigge på Renaults modelprogram. Her er 5’eren prissat fra 185.000 kroner.
Mens topmodellen forventes at koste over en million danske kroner. Læs mere om det her.
Læs flere artikler efter annoncerne:
