Mercedes’ satsning på elbiler gør nu ondt på mærket, der i tredje kvartal af 2024 kan notere sig et driftsresultat der er 53 procent mindre end for et år siden.
Mercedes præsenterede i sin seneste kvartalsrapport et overskud på 1,7 milliarder euro, hvilket svarer til et fald på 53 procent sammenlignet med samme periode året før.
Denne udvikling afspejler et markant lavere driftsresultat for virksomheden, hvilket Mercedes primært tilskriver øget konkurrence i Asien og en generel afmatning på det kinesiske bilmarked.
Herudover påvirker også kommende modelfornyelser, især den opdaterede G-Klasse, der forventes lanceret i næste kvartal, virksomhedens resultater.
I kvartalet blev der solgt omkring 503.000 biler, hvilket udgør et fald på cirka en procent i forhold til tredje kvartal sidste år.
Set over hele året er salget faldet med 4,3 procent sammenlignet med samme periode i 2023. Trods faldet i salget har Mercedes dog rapporteret en beskeden stigning i pengestrømme til 2,39 milliarder euro, hvilket er to procent højere end sidste år.
LÆS OGSÅ: Nu skal der også produceres syntetisk benzin i Sverige
Driftsresultatet for Mercedes-Benz Cars blev reduceret med næsten 64 procent, og omsætningen faldt med syv procent til 34,5 milliarder euro i forhold til samme kvartal i 2023.
Mercedes har i lyset af denne udvikling justeret sine forventninger til overskudsgraden. Ledelsen peger på, at udfordringerne på det kinesiske marked har bidraget til de lavere resultater.
Ifølge Reuters bemærkede Mercedes’ administerende direktør, Ola Källenius, at mærket bl.a. er ramt af, at især de kinesiske forbrugere og bilister holder på pengene.
Noget der går hårdt ud over salget af luksusbiler, som dem Mercedes har på i den dyre del af programmet. Denne afventende holdning til større indkøb skyldes ifølge Källenius en økonomisk usikkerhed og en ejendomskrise, som påvirker forbrugernes lyst til at købe stort ind.
Sammenfattet står Mercedes altså over for både interne og eksterne udfordringer, der presser virksomhedens driftsresultat og overskud i en tid med hård global konkurrence og økonomisk uro på nøglermarkeder for flere bilmærker.
Mercedes er nemlig ikke det eneste bilmærke der lider. Det samme gør Volkswagen. Faktisk mener tyskernes økonomidirektør, at mærket har to måske tre år til at vende udviklingen, hvis ikke koncernen skal bukke under for en gæld på 3.200 milliarder kroner. Læs mere om det her.
Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her!
