Med en skotørrer fra Biltema reparerede 32-årige Joni sin 10 år gamle Tesla Model S. Han havde ellers fået at vide, at det ville koste 112.000 kroner.
En Tesla Model S blev repareret med en skotørre fra Biltema, der kostede 249 kr., hvilket sparede ejeren Joni for omkring 112.000 danske kroner.
Det kan lyde som en succeshistorie. Men der er grund til bekymring over elbilsbatteriers sundheds- og sikkerhedsrisici – især når bilejere forsøger at reparere dem selv.
Joni, som er 32 år, havde kørt sin 10 år gamle Tesla Model S P85D cirka 35.000 kilometer, da batteriet pludselig fejlede. Han kontaktede Tesla, som oplyste, at en reparation ville koste 112.000 kr.
– Jeg havde ingen interesse i at betale så mange penge, siger Joni til avisen Ilta Sanomat.
I stedet valgte han selv at undersøge problemet. Han opdagede, at batteriet var blevet beskadiget af vand, der havde dannet kondens. Ved hjælp af en skotørre fra Biltema tørrede han batteriet i to uger, hvorefter bilen fungerede igen. Reparationsomkostninger i alt? 249 kroner.
Selvom Jonis løsning er billig og tilsyneladende effektiv, er det vigtigt at forstå, de fare, som den slags ‘reperationer’ kan være forbundet med.
Batterierne arbejder under højspænding, som kan være livsfarlig, hvis man ikke ved, hvad man laver. Desuden kan batterier, der har været udsat for vand eller andre skader, risikere at bryde i brand.
Når elbiler brænder, frigives der giftige dampe fra batteriets kemiske sammensætning. Dette kan udgøre alvorlige sundhedsfarer for dem, der opholder sig tæt på ulykkesstedet, og for redningspersonale, der arbejder med at slukke branden.
En forkert reparation kan øge risikoen for en sådan hændelse. Joni advarer da også selv andre mod at forsøge lignende reparationer uden den nødvendige viden.
– Batteriet i en elbil har en høj spænding, der kan være dødelig, siger han til Ilta Sanomat.
Sagen understreger vigtigheden af at overveje både sikkerhed og miljømæssige konsekvenser ved elbiler, især i forbindelse med uautoriserede reparationer og mulige ulykker.
