Den nu fyrede topchef Carlos Tavares lagde HEMI-serien af V8-motorer i graven sidste år. Men nu har Stellantis fortrudt beslutningen.
Bilkoncernen Stellantis er bare én officiel udmelding fra at bekræfte, at de kendte V8-motorer fra HEMI-serien vender tilbage.
Fremstillingen af HEMI-motoren blev indstillet, da den forrige generation af Dodge Challenger og Charger forlod samlebåndet i december 2024.
Men nu tyder meget på, at Stellantis, der kort efter fyrede direktøren med ansvaret for beslutningen, har fortrudt.
Faktisk har den amerikanske del af bilkoncernen fortrudt så meget, at man nu gør klar til at genstarte produktionen på den samme fabrik, hvor samlebåndet gik i stå i december måned.
Beslutningen om at stoppe HEMI-serien var da heller ikke populær. Hverken i den danske eller internationale presse eller hos Dodge-kunderne.
HEMI-motoren døde fordi fyret direktør sagde det
Nyere rygter, blandt andet fra magasinet Mopar Inside, indikerer, at Stellantis overvejer at flytte den tidligere produktion fra Mexico til Dundee Engine Plant i Michigan, USA.
Men det skal i så fald være for at omgå den told på 25 procent, som i disse dage træder i kraft på alt bil-relateret, der importeres til USA.
Kilden, som Mopar Insider refererer til hos Stellantis, oplyser, at koncernen planlægger at starte produktionen af forskellige varianter af motoren.
Det inkluderer angiveligt en 5,7-liters version, en 6,4-liters Apache-model og en 6,2-liters Hellcat-variant.
Ifølge den samme kilde kunne produktionen begynde så tidligt som i august i år. Yderligere forlydender peger på, at bilmærket Ram vil tilbyde køretøjer udstyret med 5,7-liters HEMI V8-motoren mod slutningen af 2025.
Da mediet The Drive søgte en kommentar fra Ram, lød det korte men meget kontante svar, at man ‚generelt ikke kommenterer på spekulationer‛.
Samtidig fortsætter produktionen af Hurricane-motoren, der er en tre-liters rækkesekser, på Stellantis‛ fabrik i Saltillo, Mexico.
Det er endnu uvist, hvad prisen bliver for en Ram-model udstyret med en HEMI-motor. Til gengæld er det usandsynligt, at en Dodge Charger vil blive tilbudt med en HEMI-motor inden for den nærmeste fremtid.
Ingeniører fra Stellantis har tidligere kommunikeret, at den nye platform, som den nuværende Charger er baseret på, ikke er designet til V8-motoren.
Men det sagde Mercedes også. Altså lige indtil den dag nogle tunere fra Østrig beviste, at der er mere end rigeligt med plads til en V8-motor i den nye og i øvrigt kun 4-cylindrede C63 AMG. Læs mere om det her.
Læs flere artikler efter annoncerne:
