Svensk politiet oplever så mange fejl i deres nye Volvoer, at cheferne ikke ved, hvor de skal begynde. Nu virker fartmålerne ikke.
Bilister på de svenske veje kan med lidt mere ro i sindet køre forbi en politibil. I hvert fald hvis det går for hurtigt.
Meget af udstyret, der er i de ellers splinternye Volvoer, som ordensmagten kører rundt i, virker nemlig ikke. Og nu viser det sig også at være tilfældet med fartmålerne.
Udstyret er baseret på radarteknologi. Men politiet kan ikke få det til at virke.
– Der har været så meget ballade, at vi ikke ved, hvor vi skal starte, siger Erling Andersson, der er national koordinator for færdselspolitiet i Sverige, ifølge Carup.
LÆS OGSÅ: Haas må ikke forlade Holland – skylder 60 millioner
Det er langt fra første gang, at den nye teknik i bilerne giver politiet problemer. Både deres radarer og kameraudstyr er allerede installeret i mere end 2.200 nye politibiler, henholdsvis Volvo XC60 og V90.
Men det virker bare ikke. Og godt det samme. For svensk lovgivning forhindrer faktisk politiet i at bruge meget af udstyret andet end på meget begrænset forsøgsbasis.
Udover radaren består systemet af kameraer, der er monteret rundt om hele politibilen og kan filme i en 360 graders vinkel. Den læser nummerpladen, og fartkørerne modtager bøden med posten eller på mobiltelefonen, uden at de selv bemærker politibilen.
Udover radarsystemet har politibilerne kameraer monteret, der filmer i en 360 graders vinkel. Teknikken aflæser også nummerpladen, og det er et problem. Læs mere om det her.
Politiet i Sverige har brugt to milliarder svenske kroner på at få nye politibiler. Pengene kommer fra landets offentlige kasser. Men man ved endnu ikke, hvornår teknikken i bilerne virker korrekt eller hvornår det må bruges lovligt.
Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her!
