Elbilen er ikke for alle, og ikke alle skal køre elbil. Især ikke australierne.
I hvert fald ikke som det ser ud nu. Det er nemlig slet ikke interessant for bilmærkerne at sende elbilerne til kontinentet.
Men ikke fordi der ikke er købere nok. Da den australske Hyundai-importør tog Ioniq 5 til landet, var bilen udsolgt på syv minutter. Okay, der var kun 109 biler at slås om. 18.000 bilister havde ellers skrevet sig op til en, det skriver The Guardian.
Lovgivningen “mangler”
Men elbiler er bare ikke en prioritet i det store land. Australien har ingen krav til privatbilernes Co2-udledning, ligesom man ikke har krav til udledningen af NOx-partikler, som vi i Europa har med euronormerne. Regeringen i landet har heller ikke taget stilling til, hvor vidt man vil forbyde salget af nye diesel- og benzinbiler i 2035, som EU eksempelvis lægger op til lige nu. Englænderne vil gøre det samme. Bare fem år før.
Den australske Hyundai-importør anerkender ifølge avisen, at der er globale forsyningsproblemer i øjeblik.
Der er meget langt rundt
Og at det også rammer australierne. Men der udover – påpeger importøren – er der simpelthen ikke noget pres fra lovgivernes side, som sender privatbilismen i retning af elektriske biler.
En anden forklaring på den manglende ‘elbilshype’ er, at Australien er et enormt land med enorme afstande mellem indbyggerne. Faktisk er det verdens sjette største. I landet bor der anslået 27,5 millioner mennesker. Men befolkningstætheden er nede på bare 2,8 personer pr. kvadratkilometer. Og så kommer elbilen – i hvert fald i sin nuværende udformning med beskeden rækkevidde og lange ladetid – altså til kort.
For at sætte det hele lidt i perspektiv bor der hele 132 personer pr. kvadratkilometer i lille Danmark, hvor der stadig bor færre end 6 millioner.
