Volkswagen er den svenske batterifabrik Northvolts største aktionær. Men nu har tyskerne forladt bestyrelsen. “Ingen kommentar,” lyder det kort.
Volkswagen forlader nu Northvolts bestyrelse, selvom bilmærket ejer hele 22 procent af batteriselskabet.
Beslutningen om at trække sig ud af ledelsen bliver dog modtaget med undren, da Volkswagen har haft betydelig indflydelse på virksomhedens drift. En talsmand for Volkswagen nægter dog over for Dagens Industri at forholde sig til udviklingen.
– Forstå venligst, at vi ikke vil kommentere på yderligere detaljer i vores kontraktforhold med Northvolt.
Det er Volkswagens investeringschef Sven Fuhrman, der har anmodet om at træde ud af bestyrelsen.
Ifølge kilder, som Dagens Industri citerer, har Fuhrman siddet i bestyrelsen på vegne af Volkswagen siden sidste år. Volkswagen ønsker dog ikke at uddybe, hvornår beslutningen om at forlade ledelsesposten er blevet truffet, eller hvilke overvejelser der ligger bag.
LÆS OGSÅ: Alle elbiler forbydes på racerbane for en sikkerheds skyld
Volkswagen understreger dog, at beslutningen ikke vil påvirke deres aktieejerskab i Northvolt. En repræsentant fra virksomheden siger i en kommentar til DI:
– Beslutningen har ingen indflydelse på Volkswagens aktieejerskab i Northvolt.
Anmodningen om udtrædelse blev indgivet til Northvolt i mandags. Volkswagen har tætte forbindelser til Northvolt.
Tyskerne ejer desuden lastbilproducenten Scania, som er en stor kunde hos den svenske batteriproducent. I forbindelse med fratrædelsen forklarer Erik Zsiga, pressetalsmand hos Northvolt:
– Som du nævner, forlader Sven Fuhrman bestyrelsen i Northvolt AB, hvor han har siddet på Volkswagens mandat siden sidste år. Volkswagen er vores mangeårige samarbejdspartner, så vi har et tæt samarbejde med dem og de Volkswagen-mærker, som vi arbejder for.
Northvolt befinder sig i en økonomisk meget vanskelig situation. Selskabet har stået over for en række udfordringer, og i oktober gik datterselskabet Northvolt Ett Expansion konkurs.
Selv samme måned truede det svenske skattevæsen med at erklære moderselskabet konkurs på grund af en gæld på flere hundrede millioner kroner. Læs mere om det her.
Virksomheden har desuden fyret hele 1.600 ansatte som led i en større omstrukturering. Ifølge Northvolts direktør Peter Carlsson er der behov for en finansiel kapitaltilførsel på mindst 6,6 milliarder danske kroner, hvis Northvolt skal overleve. Men det er endnu uklart, hvor pengene skal komme fra.
Volkswagen er ikke det eneste bilmærke, som er sprunget fra hos batteriproducenten. Først på året rev BMW en kontrakt til hele 14 milliarder danske kroner i stykker. Volkswagen har angiveligt en ordre i samme størrelsesorden liggende på fabrikken.
Læs flere spændende nyheder fra og om bilernes verden lige her!
