Motorproducenten Horse, der et samarbejde mellem kinesiske Geely og franske Renault, vil nu bygge rene elbiler om til hybridbiler.
Motorproducenten Horse har udviklet en hybridløsning til bilindustrien. Den giver mulighed for at omdanne en elbil til en hybridbil. Løsningen kombinerer en benzinmotor med en elmotor og nødvendig elektronik.
Den nye enhed er designet til at kunne erstatte den forreste elmotor i en elbil. Det er en kompakt pakke, der indeholder både forbrændingsmotor, elmotor, transmission, inverter og styreelektronik i ét.
Ideen er at tilbyde bilproducenter en alternativ drivlinje. Målgruppen er producenter, som har udviklet en elbilplatform, der måske vil kunne sælges bedre som en hybrid-løsning.
Den løsning kan Volvo være nogle af de første, der benytter sig af. Det kinesisk-ejede mærket har nemlig erkendt, at man ikke kan undvære forbrændingsmotoren. Læs mere om det her.
Bag firmaet Horse står kendte navne. Renault Group og Geely Group ejer det i fællesskab. Også det saudiarabiske olieselskab Aramco er medejer. Horse fokuserer specifikt på udvikling af forbrændingsmotorer og hybridteknologi.
Den nye enhed giver fleksibilitet i forhold til brændstof. Benzinmotoren kan køre på almindelig benzin. Den er også forberedt til ethanol, metanol eller syntetiske brændstoffer.
Fleksibel hybridteknolog
Installationen kræver dog mere end selve enheden. Bilproducenten skal selv finde plads til en brændstoftank. Der skal også integreres et udstødningssystem i bilen.
Når enheden er monteret, fungerer bilen som en plugin-hybrid. Den kan køre på ren el fra batteriet. Når batteriet er tomt, eller der er brug for mere kraft, starter forbrændingsmotoren.
Motoren kan drive bilen direkte. Den kan også bruges som generator til at oplade batteriet under kørslen. Det giver en længere samlet rækkevidde end med batteriet alene.
Horse ser et skift i bilindustrien. Tidligere var batteridrevne elbiler anset som den eneste løsning mod nul emissioner. Nu ser billedet anderledes ud, mener firmaet.
“I over et årti så det ud til, at batteri-elbiler var den eneste vej til nul-emissioner, og bilfabrikanterne planlagde ud fra det,” siger Horse CEO Matias Giannini. Han fortsætter: “Nu bevæger vi os mod en teknologineutral verden, hvor forskellige markeder følger deres egen vej mod bæredygtighed.”
Fremtiden for forbrændingsmotoren
Den nye hybridløsning afspejler den udvikling. Den giver bilproducenter mulighed for at tilbyde flere drivlinjer på samme platform. Det kan være relevant i regioner, hvor ladeinfrastrukturen endnu ikke er fuldt udbygget.
Det giver også producenterne en vej til at udnytte investeringer i elbilplatforme bredere. De kan nå kundegrupper, der endnu ikke er klar til en ren elbil.
Teknologien fra Horse viser, at forbrændingsmotoren stadig udvikles. Fokus ligger på integration med eldrift og brug af alternative brændstoffer. Det skal gøre teknologien mere bæredygtig.
Fremtiden vil vise, hvor stor interessen bliver for den type konverteringsløsninger. Det afhænger af markedets udvikling og forbrugernes præferencer globalt.
På Boosted.dk kan du læse mere om udviklingen inden for bilteknologi. Vi dækker både elbiler, hybridbiler og den fortsatte udvikling af forbrændingsmotoren.
Find nyheder om Renault, Geely og andre af de store bilmærker – som BMW – der nægter at lægge teknologien i graven – her hver dag.
Tak fordi du læste med. Har du set en fejl i artiklen? Så fortæl os det: bj@boosted.dk
