Nummer 1 og 2 på listen over dem, der gør det bedst på rækkevidde i forhold til WLTP-rækkevidden opgivet af producenten, er fra XPENG. Mere end halvdelen af de testede elbiler leverede ikke deres WLTP-rækkevidde.
Kan man stole på de informationer om rækkevidde af elbiler, som de forskellige producenter oplyser? Det har norske NAF sat sig for at undersøge i verdens største test, der fandt sted 6. og 7. juni 2023. Resultaterne er netop offentliggjort og viser, at over halvdelen af mærkerne har en WLTP-rækkevidde, der er længere end det, de præsterede i testen.
På første- og andenpladsen over dem, der gør det bedst i forhold til WLTP-rækkevidde, er XPENG G9 og XPENG P7.
– XPENG G9 har opgivet en rækkevidde på 520 km, men kørte i testen 588 km eller 11,6% mere.
– XPENG P7 har opgivet en rækkevidde på 505 km, men kørte i testen 557 km eller 9,4% mere.
Det er første gang nogensinde, at det samme mærke kommer ind på de to første pladser i denne rækkeviddetest.
Test er nødvendige for forbrugertillid til elbiler
Joachim Vishart Hummel-Gryholm, Head of Marketing, XPENG Danmark: ”Noget af det, man som leverandør af elbiler oftest bliver spurgt om af forbrugerne, er, hvad bilen rigtigt har i rækkevidde. De forventer, at det er mindre, end det vi officielt siger. Det er heller ikke nemt for forbrugerne selv at gennemskue den reelle rækkevidde, for mange parametre har stor betydning, blandt andet vejret og kørselsstil. Derfor er det vigtigt, at der bliver foretaget uvildige tests, som den NAF har foretaget. Vi er ikke overraskede over, at XPENG er bedst, for vi vil opbygge et tillidsfuldt forhold til vores kunder og sætter derfor vores tal lidt konservativt, så vi kun kan blive positivt overrasket.”
Udover test af rækkevidde vil NAF også teste ladeeffektivitet, hvor de spår, at G9 vil sætte laderekord.
Her kan du se tallene for de testede biler:
Bemærk: Artiklen er baseret på en pressemeddelelse. Har du kommentarer til indholdet, bedes du kontakte den pågældende afsender.
